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…그렇기 때문에 복정역에서 8호선을 탄 승객은 자신의 물건이나 옷자락이 출입문에 끼지 않도록 더욱 조심해야 할 것이다. 별내선도 죄다 상대식 승강장으로 지어지는 것이 최종 확정되어 복정역은 한동안은 계속 8호선의 유일한 섬식 승강장으로 유지될 것이…

…로마자 표기법 개정 전부터 쓰이던 고유명사의 표기이기 때문에 예외를 인정받아 현재도 이와 같이 쓰고 있다. 2014년 7월 20일에 폭발물이 의심되는 물체를 신고한 시민에 의해 경찰, 군부대가 출동했으나 다행히 폭발물이 아니라 일이 생겨 가방을 놔두고 간 것이었…

…의 여객 승강장 고상홈이 있었다. 이후 1997년 무배치간이역[1]으로 격하되어 오늘에 이른다. 승강장과 철로 사이에 화단이 단정하게 조성되어 있고, 봄이면 활짝 핀 철쭉꽃이 매력적이다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB54번. 경기도 수원시 팔달구 덕영대로…

…나머지는 종전과 동일. 수인선 3단계 구간 개통 당일에는 당고개 준쾌속이 5편으로 증편되었고, 신길온천역을 통과하는 대신 초지역에 정차한다. 이후 일자 미상으로 당고개 준쾌속이 1회 감편되었다.수도권 전철 서해선이 건설되면서 초지역 방향으로 연결…

…딩동댕~ 우리역은 전동차와 승강장 사이가 넓습니다. 타실 때 발이 빠질 염려가 있사오니 조심하시기 바랍니다."를 잠시 인용하였다.스크린도어 설치 이전에는 승강장 하부에 발빠짐 주의용 경보버저를 설치했었다.[2]이 역부터 청량리역까지 모든 역의 주역명이나 부역명…

…역이 되었을 것이다. 게다가 뚝섬역은 건물 4층 높이 정도 공중에 떠 있고 서울숲역은 지하로 한참 들어가기 때문에 연결하기 어렵다.뚝섬역 승강장에는 뚝섬유원지역의 역명과 노선 색상이 뚝섬역과 겹치기 때문에 뚝섬유원지역과 착각하지 말 것과, 건대입구역으로 가서 7…

…기관 측에서도 인지하고 있는지 기관사도 도착 전 해당 내용을 방송하고 있다.2.2. 수도권 전철 신안산선 [편집] 신안산선 중앙역은 경기도 안산시 단원구 고잔동 554-2에 위치한다. 지하 3층의 역사로 지어졌으며, 2홈 2선식의 상대식 역사로 건설되었다…

…출발역곡역은 1967년 5월 1일 경인선 역곡 임시승강장으로 처음 문을 열었다. 이후 역사가 신축되어 1974년 수도권 전철이 개통하며 배치간이역으로 영업을 새롭게 개시하였다. 1983년 8월 보통역으로 승격한 후 연이어 남부 북부 역사를 신축하였다…

…위치한 분당신도시 또한 GTX-A노선 역은 정작 분당신도시와 판교신도시 경계에 위치해 있다. 그리고 경강선만 연계되는 성남역과 달리, 대곡역은 GTX를 포함해 4개 노선이 만나는 환승역이다. 3호선, 경의중앙선, 서해선과 연계되는 점은 대곡역이 기존…

…이나 장지역보다는 상황이 좋은 편이다.3. 승강장 [편집] 서울교통공사의 3호선과 8호선 가락시장역은 2면 2선의 상대식 승강장으로 구성된 지하 환승역이다.두 노선 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있으며, 스크린도어에는 문이 닫힘을 알리는 경고음이 추가…

…km<:>각역정차各驛停車샘터공원 방면사　평1.1 km →[1] 개정 전 29번. 현재 3호선의 29번은 종로3가역이 가져갔다.[2] 약칭이자 기존 정식명칭은 강남성모병원[3] 의과대학과 간호대학이 위치해있다.[4] 단, 뉴코아아울렛은 7호…

…을 제외하고 서울 시내 3호선 전체 역들 중 깊이가 제일 얕다.[12]서울 3호선 수서 소속 승무교대가 이 역에서 이뤄지며 일부 남서울철도 소속 승무원들도 이 역에서 교대한다. 또한 서울교통공사와 남서울철도가 직결하는 노선을 통틀어 유일하게…

…other10@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을 참고하십시오.龍山驛Yongsan Station서해철도용산역서울 방면서　울← 3.2 km경부본선(청량리서울라인)GM11대전 방면영등포5.9 km →◀ 청량리서울라인 경유의정부선 직통◀ 경의 쾌속선…

…전이었다) 한국공항공사 및 국방부와 마찰을 빚었다는 각종 전설들을 들을 수 있다. 결국 이 문제는 2004년 개통 때에 일부 KTX를 행신역에 정차시키면서 해결되었다.고양기지선을 통해 한국항공대역과 연결되어 있고, 본단 구내에는 KTX 행신역이 있다…

…것이 더 편한 방법이다.개통 당시 영문역명은 Handae였다가 Handaeap이었으나 이동역으로의 개칭 전에는 Hanyang Univ. at Ansan으로 바뀌었었다. 외대앞역도 Oedae, 이대역도 Idae, 교대역도 Gyodae였던 것을 생각해 보면 당시에는 한국어의 로마자 표기를 영문 표기로도 그대로 쓰는 것이…

…최소 열차 도착 5분 전에는 출입구에 도착해야 한다.대곡소사선 구간에서 유일한 비환승역이며, 서해선 전 구간에서 유일하게 환승역하고만 인접해있는 비환승역이다.[1]상행 기준 마지막 비환승역이다.[2]3. 인접 정차역 [편집] 서해선의정부 방면김포공항← 4.3 km보통…

…법인으로서의 역사성은 끊겼지만, 사회적으로는 남서울철도의 적통자라고 보고 있다.* 서해철도는 글꼴을 한국어는 SUITE, 로마자는 DIN 1451 Std Mittelschrift, 노선기호는 DIN 1451 Std Engschrift, 한자는 Meriyo를 사용중이다.[1] 남부 지역 한정[2] 원주시 문막읍 한정[3] 고속선 예약 전용…

…인입선과 오리역의 대피선을 일직선으로 연결시켜 놓았다면 오리역 부본선이 본선이 되었을 수도 있다. 그나마 속도 제한이 걸리는 곳이 오리역 바로 남쪽이라 오리역 ~ 죽전역 전 구간을 서행하지는 않는다. 다만 지하 신선 대신에 인입선을 활용한 것에 대해 할 말이 아예 없…

…서동탄2024. 08. 01. 서동탄 ↔ 동탄2025. 09. 21. 부성2026. 01. 11. 신가1. 개요1. 개요 [편집] 1974년 8월 15일에 개통한 수도권 전철 1호선의 한 노선으로, 수도권 전철 1호선 중 노선연장이 가장 긴 노선이다.[1] 병점기지선 운행 계통.[표준궤] 2.1 2.2 서해철도에서…

…운용차량서해철도 351000호대 전동차서해철도 319000호대 전동차[3]서해철도 9000계 전동차차량기지분당차량사업소시흥차량사업소노선 제원노선연장106.9km궤간1,435mm선로구성복선급전방식단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선[4]신호방식US&S(현 히타치 레일 STS) ATC(왕십리~고색…