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…주장하였으나, 사실상 가락시장 경유 노선으로 확정된 상태다. 다만 삼성물산에서 사업포기를 선언하고 맞은편 올림픽훼미리타운에서 단지 내 통과를 반대하고 있어 개통 전망이 불투명해졌다. 8호선 모란방향은 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차가 존재하며, 암사방…

…달리 전동차 외의 일반열차가 사용하는 선로가 역 내부나 외곽에 있는 게 아니라, 대방역 남단을 통과한 뒤 역 동쪽에 있는 법덕교 하단을 이용하여 전철 선로와 입체교차하여 노량진역으로 향한다. 그래서 KTX나 경부본선을 탈 경우 대방역 플랫폼을 볼…

…역이었던 역은 개농역을 거쳐 개롱역으로 개명되었다.[1]환승은 에스컬레이터 두 번으로 끝나는데 이는 5호선 건설 당시 3호선 연장 구간을 염두에 두어 3호선 환승통로 및 본선 구조물에 해당하는 2련 터널박스를 미리 건설했기 때문…

…환승통로 기준으로는 멀지만 1호선 동대문역과 동묘앞역의 역간 거리는 550m밖에 되지 않으니 지하철 역간 거리치고는 상당히 가깝고 수도권 전철 1호선에서, 그리고 전국의 중전철 노선상으로도 역간거리가 가장 짧다. 역 내에 비치된 역 주변도…

…6] 들리는 소문으로는 보조레일을 해체하고 장대레일로 교체하는 당시, 이 곳을 지날때 쇠소리가 나지 않는 대신 지하철 5~8호선이 구배구간을 통과할 때 나는 터널 울림이 발생했다고 한다. 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키…

…1 16.2 16.3 16.4 16.5 16.6 19~39세가 해당한다.[18] 계좌 등록 시 오픈뱅킹 출금이체 동의 문자가 날라오며 보이스피싱 등의 사기 방지를 위해 은행에 따라 최대 3일간 카드 충전이 불가할 수 있다.[19] 공식에서는 5일 전부터로 안내하나…

…중간지점에 있는 도화동 주민들이 역 신설에 대한 민원을 두 차례 제기하였다. 출처 이에 철도청과 인천광역시가 협의를 통해 1997년 말에 역사 건립을 확정하고 12월에 착공하여 2001년에 개통했다. 그런데 2000년에 철도청이 망하는 바람에(...) 공사가…

…은 교대역에서 더 가깝다.서초역 위를 지나는 반포대로 길에는 커다란 향나무 하나가 도로 한복판에 덩그러니 있다. 자세한 사항은 반포대로 항목 참조.주변환경이 이렇다 보니 교대역과 더불어 재판을 받거나 취재/방청하러 오는 이용객들이 많으며 검찰조사를 받으러…

…통일로 인근으로 이설되어 부활할 수도 있었지만 조리금촌선은 [[제4차 국가철도망 구축계획]]에 추가검토사업으로만 반영돼 가능성이 매우 낮아졌다. ==== 6호선 연장 ==== [[응암순환선]]을 개량하여 기자촌, [[은평뉴타운]]을 지나 [[삼송지구]]를 거쳐 벽제역에서 끝나는…

…는 한국토지주택공사의 기부채납 형식으로 지어진 것으로 알려져 있다.수도권 전철 1호선의 경부선 구간 중에서 유일한 고가역이다. 그러나 선하역사가 아니고 개찰구가 각각 1번 출구와 2번 출구 바로 앞에 있어, 다른 고가역과 달리 역사를 통해 1…

…는 특이한 형태라는 것을 알 수 있다. 즉 원래부터 이 일대는 모두 같은 돈암동이었으며, 여전히 이 역 일대가 돈암으로 통칭된다. 또한 성신여대입구역이 있는 사거리는 오랫동안 서울 전차의 종점 중 하나로써, 돈암동 전차 종점이란 이름으로 매우 유명했다…

…나, 독립문역 방향으로 시내버스 환승시에는 강북삼성병원이 있는 4번 출구 앞 정류장이나 6번 출구 서울서대문경찰서 건너편의 세븐일레븐 앞에 있는 서대문경찰서, 농협은행(02113) 가변정류장을 이용해야한다. 서울역버스환승센터에 모두 정차하는 701번은 이 가변정류장을 무정차 통과…

…대신 시내버스를 6개나 채워서 보충한다.오전 시간대(08:00~11:00)에 1번 출구로 나가 버스 정류장보다 조금 더 올라가 변압기 앞에서 연세대학교 셔틀버스를 탈 수 있다. 배차간격은 학기 중 기준 대략 5분에서 12분 사이인데 연세대학교 동문을 통해 학교에 진입하여 산 위에서부터…

…신당동 373) 소재.2. 역 정보 [편집] 6호선 약수역은 공사 도중 시공사 부도로 인해 6호선이 개통한 2000년 12월 15일부터 2001년 3월 8일까지 무정차 통과를 했다.역명은 인근에 금호터널 건설 이전에 약수터가 있었다는 데서 유래했다. 법정동 '…

…영등포구청역 내부가 아닌 역 근처 상가 건물에 입주해 있다. 그러나 보니 해당 사업소 소속 기관사들은 사업소로 출근했다가 열차를 승무할 때는 영등포구청역으로 와서 승무교대를 한다. 원래는 개화산역에 위치해 있는 개화산승무사업소였으나 현재의 위치로 이전했다.이 역에서 당산역까지…

…환승통로가 가장 가까워 인파가 많이 몰릴 것 같지만 1~2호차(7~8호차)가 가장 한산하다. 몇몇 노선을 제외한 대부분 노선의 맨 앞과 맨 뒷차는 다른 객차보다 덜 붐비기 때문이다.2호선 신당역의 경우 상부의 도로(퇴계로)에 놓인…

…환승인구 수가 많다.[10]이 역을 돌아다니는 버스에 대해서 더 서술하자면 일부 직행좌석버스 노선의 거점 역할을 하는데 분당에서 오는 102번이 분당수서간도시고속화도로를 경유해서 청담대교를 건너서 이 역을 시작으로 화양동을 순환하고 다시 이 역을 끝으로 나간다…

…되어 두 노선의 역사가 동시에 설계 및 시공되었고[3], 심지어 개통까지 동시에 하여 개통 당시부터 환승역이었다. 역무실은 4호선 역무실 하나로 통합되어 있어서 주소가 같다.3호선 충무로역은 섬식 승강장이지만, 두 노선이 사선으로 교차하…

…다만 2호선 쪽에선 바로 갈 수 없고, 9호선을 통해서 가거나 1번 출구나 8번 출구로 나가서 직진을 해야 한다. 그리고 아시아지하보도에 지하철 타는 곳이라는 폴사인이 있기 때문에 몇몇 승객들은 그곳을 9호선 전용 출구로 알기…

…은 경우이다.환승통로나 부평역 지하상가를 통해 접근하는 방법도 있는데, 일단 인천 도시철도 1호선에서 내리면 사용하는 계단 쪽과 연결되어 있지만 상대적으로 잘 노출이 되어 있지 않다. 그리고 부평역 지하상가에서 접근하는 통로는 안내판부터가 전철…