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원릉역

…철도청고시 제1995-31호.[4] 이때는 공식적으로 접근 금지가 아니여서 이런 것.[5] 지하보도 부지가 밀양박씨 대종회 사유지를 침범하는데도 시가 사전 협의 없이 공사를 진행하는 바람에 대종회 측에서 길을 콘크리트 벽으로 막고 공사를 중단시키는 등 사달이 나긴 했…

낙성대역

…광명점, 중앙대학교광명병원 등을 갈 수 있다. 8507 노선은 서울시내에서는 관악산역, 서울대정문, 서울대입구역, 이 곳 낙성대, 사당역만 편도로 정차한다. 반대편의 KFC, 커피빈, 올리브영에 가면 버스는 오지 않는다.1번 출구에는 관악04번 버스정류장, 노브랜드버거, 인헌시장, 텐디…

세마역

…갈등을 벌여 공사가 중단된 바 있다.[5] 그리고 세교신도시가 들어서며 2005년 개통이 확정되었다.2005년 1월 병점 ~ 천안 구간 복복선 개통 당시에는 개업하지 않고 미개통 역으로 남아 있었다가 동년 12월에 개통했다.세마역 역사는…

두정역

…하고 왜 쓰지 않냐면서 반발하여 서명운동까지 벌이기도 하였다.장항선이 이 역부터 선로가 분기되다 보니 장항선 입선 열차는 수백 미터 분기포인트부터 서행하여 진입한 뒤, 느린 속도로 천안역으로 향한다. 그래서 무궁화호 아산역 이남 구간 도착 지연 원인이 된다…

남영역

…승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 수도권 전철 1호선 134번. 서울특별시 용산구 한강대로77길 25 (갈월동 96-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 서울역과 용산역이라는 두 거대한 교통 중심지 사이에 껴있는 역이다. 이름은 '남영역'인데, 정작 역 위치는 남영동이 아닌 갈월동이다…

인천역

…사실 3번 승강장 반대편이 비어 있어서 선로를 설치하면 2면 4선으로 활용 가능하지만 축항선이 지나가고 있고 이쪽은 승강장 길이가 10량에 못미치기 때문에 선로를 철거하고 사용하지 않고 있다.이 역에서 동인천 쪽으로 조금 더 가면…

산본역

…막상 산본역을 건설하려고 보니 산본을 비롯한 1기 신도시 개발로 인해 노임과 자재비 등의 공사비가 폭등하는 바람에 예상보다 건설비가 비싸져서 산본신도시 개발이익금을 수탁한 대한주택공사와 산본역 건설 주체인 철도청이 건설비를 두고 갈등을 벌이기도 했다…

동묘앞역

…개정 후 개통했으므로 이 역은 처음부터 127번이었다. 이로 인해 이미 2000년에 개정된 적이 있었던 신설동역~의정부북부역(現 가능역) 간의 역번호가 하나씩 당겨졌다. 이 당시는 1호선 의정부북부역~소요산역 구간이 연장되기 약 1년 전이었다.6호…

신촌오거리역

…6번 출구와 7번 출구 사이에 하나은행 쪽(서강대 방향)의 블록에는 출구가 없어서 한 번 더 횡단보도를 건너게 된다. 연세대학교 학생 중 5713번이나 163번의 이용객들은 보통 이쪽 정류장에서 내리기 때문에 아래로 내려가서 신촌로를 건너고자 하여도 적어도 한…

신이문역

…딩동댕~ 우리역은 전동차와 승강장 사이가 넓습니다. 타실 때 발이 빠질 염려가 있사오니 조심하시기 바랍니다."를 잠시 인용하였다.스크린도어 설치 이전에는 승강장 하부에 발빠짐 주의용 경보버저를 설치했었다.[2]이 역부터 청량리역까지 모든 역의 주역명이나 부역명…

과천안산선

…신호방식US&S[5] ATC(남태령역 ↔ 금정역) ATS-S2(금정역 ↔ 오이도역)[6]선로최고속도철도청 전동차, 남서울철도 6000계 전동차: 110㎞/h서울교통공사 전동차: 100㎞/h[7]지상구간금정 ↔ 오이도지하구간남태령 ↔ 범계통행방향우측통행 (남태령)좌측통행 (선바위 ↔ 오이도)개통연혁1988. 10. 25…

꽈배기굴/과천선

…역시 ATS/ATC 설비가 모두 달려 있다.[7]서울 4호선-과천안산선 구간에 대안은 2가지 대안이 있었다. 1안은 지금처럼 통행방식과 사용전류를 바꿔 직결 운행하는 방식이며, 2안은 아예 직결운행을 폐지하고 사당역 혹은 금정역에서 환승하는 방식이다…

충무로역

…3호선 구간의 경우 동대문역과 마찬가지로 대한민국 지하철역 중 최초로 인공암반으로 마감했지만 2003년에 발생한 대구 지하철 참사의 영향으로 인해 화재 시 안전상에 심각한 문제를 야기할 수 있다는 지적이 제기되어 2012년 리모델링 공사를 하면서 이 벽면의…

종각역

…종각역-시청역(당시엔 시청앞역) 구간 공사 모습1호선을 설계할 때는 공사 방법이 개착식이라 웬만하면 도로를 들어내고 그 밑에서 공사를 했고, 옆의 일민미술관(구 동아일보 사옥) 지하로 터널을 내면 급곡선을 피할 수 있었지만 동아일보 측에서 윤전기가…

종로3가역

…인사동 문화거리' 부역명은 표기하지 않는다.국내 지하철 역사 중 처음으로 2-1번이라는 출구 번호가 생겼다. 출구 번호를 정하는 규칙대로 2-1번 출구에 3번으로 번호를 끼워 넣으면 기존에 위치하던 3~15번 출구는 전부 1씩 더해서 출구…

능길역

…했다고 한다. 역에서 나오자마자 펼쳐지는 너른 논밭과 원룸촌에 넋 놓고 멍 때리기 일쑤. 한때는 온천은커녕 그 흔한 목욕탕조차 없어서 인근 주민은 버스나 전철을 타고 원곡(안산역 인근)이나 정왕까지 가야 했다. 지금은 역사에서 800m 거리 지점에 '신길수영장&…

관인교통

…다만, 이전과는 달리 서울로 향하는 노선은 롯데월드로 가는 800번과 평일 출퇴근 시간대에만 얼마 운행하지 않는 경기프리미엄버스 P9901번과 경기프리미엄버스 P9902번만 보유하는 등 이전과는 세력이 많이 줄어들었다.사명은 옆동네 포천시 관인면에서 따왔지만, 정작…

합정역

…이 때문에 승강장과 대합실이 사유지를 일부 침범하면서 개착식 공법으로 승강장을 짓지 못하고 승강장 부분에 짧은 두 개의 터널을 짓는 방식인 2-arch 공법이 사용되었다.[1] 이 때문에 승강장에 있는 벽이 지면과 수직으로 되어 있지 않…

삼성역

…으로 운행되는 순환 전동차와 함께 7분 간격으로 홍대입구 - 삼성 간을 오가는 전동차가 운행되었고, 이 전동차의 회차에 Y자 유치선이 사용되었다. 홍대입구 - 삼성 반복 열차가 1986년 2월에 사라짐으로써 Y자 회차선의 역할도 사실상 끝났다…

이동역

…2번이었으나, 개정되었다.[8] 옛 2번 출구는 층계를 오르내리면 진동이 느껴질 정도였다.[9] 「안산시, 한대앞역 주변에 시민공원 신설」, 2015-09-10, 시사포커스 구글 지도 참조[10] 기존 안산행이 이동행으로 단축될 가능성이 높았다.[11] 만약 잘못 내렸다면, 상록수역-사리역 사이…