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…계단 하나만 오르내리면 되는 복정역에 비해 꽤 긴 복도와 계단을 이용해야 하기 때문이다. 8호선에서 수인·분당선(인천 방면)으로 환승시 계단을 한번 오르고 복도를 걸어가기만 하면 되지만, 수인·분당선(청량리 방면)은 계단을 한 번 더 오른 뒤 내려가면 된다.성남시…

…다. 하지만 큰 차이는 아니고, 청량리역의 1호선 승강장과 경의·중앙 완행선 승강장이 멀리 있으므로 소요시간은 크게 신경쓰지 말고 먼저 오는 노선이나 현재 위치에서 가까운 노선을 타는 편이 낫다.이 역에서 인천역까지 1호선, 경인선은 1시간 27분, 수인…

…간의 일부였던 성수지선이 오히려 신정지선보다 이용객 수와 인지도가 낮다는 특징이 반영되었다.환승통로는 개통 당시의 옛 모습을 거의 유지하고 있었다. 2000년대까지 1기 지하철 계획 개통시절의 표지판('뛰지 마시오' 등)이 남아 있었다…

…↔ 오금[3환승1][3예정]없음대화 ↔ 삼송[3환승2][3예정]파일:Seoulmetro4_icon.svg 4호선진접 ↔ 남태령[4시외][4환승1][4예정]없음선바위 ↔ 오이도[4환승2][4예정]파일:Seoulmetro5_icon.svg 5호선방화 ↔ 강일/마천미사 ↔ 하남검단산[5시외]없음…

…기반 시설이 사실상 없다시피 했던지라 서울 방면을 오가는 출퇴근 차량과 버스가 뒤엉켜 도로가 완전히 마비되는게 부지기수인 상황이었고, 설상가상으로 분당선 수원 방면 공사조차 지지부진하자[1] 분당차량사업소에 임시 역을 설치하여 운영하자는 제안이 나온 것.하지만 그…

…서정리10.0 km → 경부선청량리 방면병　점← 7.8 km<:>쾌속快速천안 방면서정리10.0 km →서울 방면병　점← 7.8 km<:>통근쾌속通勤快速광운대 방면오산대← 2.7 km<:>각역정차各驛停車천안 방면진　위4.0 km →

…1 km →[1]만　종6.6 km →[2]수서 방면여　주← 22.0 km[준고속] 메밀[準高速] 메밀강릉 방면만　종6.6 km →청량리 방면양　평← 38.5 km[준고속] 오대산[準高速] 五臺山강릉 방면만　종6.6 km →운행계통 안내경강선(강릉선…

…today.)* 통과 안내(안전문 설치)열차가 통과하오니, 노란 선 안쪽으로 한 걸음 물러서주시기 바랍니다.* 통과 안내(안전문 미설치)(호루라기 소리) 열차가 통과합니다! 지금 당장 물러나십시오! 열차가 통과합니다! 지금 당장 물러나십시오!남서울철도의 쾌속 이상 열차들은 곡선 승강장같은 특별한 상황이…

…창도역을 잇는 철도 노선.구글 어스의 위성사진에 금강산선의 선형을 표시하여 프로젝트를 완성했다.# 일본 웹에서 일제강점기의 금강산선 일부 구간들의 지도를 찾아서 역을 표시했으며, 수몰 구간의 선형을 파악할 때 구글 어스 프로의 오버레이 기능을 활용하였다.2…

…그 자리에 인스타 감성용 카페, 음식점들이 늘어나고 있다.1번 출구로 나와서 오른쪽으로 꺾으면 성락성결교회가 있는데, 매달 넷째 주 토요일 그곳에서 CCM 사역 단체 제이어스의 집회가 있다. 그날 오후에는 역 주변이 평소와는 다름없지만 그날 저녁 집회가 끝나…

…다. 티타늄 재질의 둥근 지붕은 스키 슬로프와 오대산의 능선을 형상화한 유선형의 디자인으로 시리도록 푸른 강원도의 하늘과 유독 잘 어울린다. 또한 내부 역시 눈꽃을 형상화한 사출물을 천장에 설치, 부드러운 간접조명을 통해 마치 역사 내부에서 눈꽃이 흩날리는 연출을 하고 있다…

…및 강천발 열차는 3번, 4번 승강장으로 들어온다.[3]2024년 12월 14일 여주원주선이 개통하면서 일부 경강선 열차는 강천역에서 시종착한다.[1] 통근시간대 1시간 간격[2] 첫차는 주로 1번 홈을 사용한다.[3] 이 사항은 따로 역에서 안내방송으로 안내한다.

…면서 강원철도의 명실상부한 주력 노선으로 자리잡게 되어 파산 직전까지 가던 회사에서 흑자를 내는 회사로 전환되었다.[1] 여주원주선의 역들을 제외한 모든 역을 관할하며, 이전 사명이 강원철도였을 정도로 강원도의 지원과 사랑을 받고 있다.[2…

…그리고 5월 국토부 역명심의위원회 심의를 거쳐 역 명칭이 원종역으로 최종 확정됐다. 역 소재지가 원종동이고, 위치한 원종사거리 또한 원종동을 넘어 오정구 권역의 중심상권이니 역 이름 선정에 이견의 여지가 없었다.원종역에는 화물취급을 위한 별도의…

義王驛Uiwang Station남서울철도의왕역(한국교통대학교)서울 방면당　정← 2.6 km경부선GB52천안·동탄 방면성균관대2.9 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통네오트랜스의왕역용산 방면수원야구장← 6.5 ㎞신분당선D18-3반월 방면반　월4.5 ㎞ →주소…

…고 삼척항에 시멘트를 공급하던 기능을 수행했다.봉황산터널 부근의 선로에서 바다방향까지의 오십천 제방의 일부가 노반의 흔적으로, 지금은 자전거 도로로 용도 변환되었다. 동양시멘트선의 경우 이미 80년대 이전부터 시멘트 수송용 컨베이어벨트가 오십천을…

…을 투입하여 조성한다. 종합의료시설로 아주대학교 파주병원(경기도 서북부 거점병원 500병상 이상 규모, 2027년 착공 예정), 국립암센터 혁신의료센터(연구시설 등, 2024년 착공 및 2025년 완공 예정), 의료바이오 R&D 센터, 바이오융복합 단지(바이오랩) 등이 순차적으로 들어선다. 파주시는 국립암센터, 아주대학교…

…광·충무로·약수·오금 방면4.2. 서울 지하철 6호선 [편집] ↑ 구산ㅣ하↑ 독바위하 서울 지하철 6호선응암·디지털미디어시티·월드컵경기장·합정·효창공원앞·삼각지·고려대·신내 방면3호선 승강장 문단의 지도에서 볼 수 있듯 깊이가 상당하다. 이외에도 응암순환선 역들이…

…는 나무판자 승강장과 비가 오면 물이 새는 함석 지붕(그것도 반만 덮인)도 있었다. 당시에는 백운역 뿐만 아니라 동암역, 제물포역 등 거의 모든 경인선 역사가 이랬다. 쾌속열차 운행을 위해 2복선으로 뜯어고치면서 모든 역들이 지금과 같은 모습이 되었다…

…조금 긴 통로를 따라 걸어가야만 하도록 구조를 바꾸었다.[8] 사당역 환승처럼 2호선 내선순환에서 4호선으로 가는 통로처럼 환승 동선을 의도적으로 길게 늘여놓은 것.[9] 이는 B1(대합실)-B2(2호선 강남역·잠실역 방면)-B3(3호선 대화 | 오금 승강장) 엘리베이터로…