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…본격적인 가축수송이 시작된다.[3]대합실 규모가 크다. 승강장과 대합실이 십자 형태로 교차하는 구조에다가 대합실 상하로 대규모 자전거/개인형 이동장치 주차장, 그랑파사쥬 쇼핑몰, 파라곤 아파트와의 연결통로를 건설하기 위해 운동장만한 면적을 뚫고 공사를 진행했…

…축현역(현재의 동인천역), 우각동역(없어진 역, 현재 도원역 인근에 위치), 부평역, 소사역(현재의 부천역), 오류동역, 영등포역, 노량진역이다. 다만 우각동역이 개통 후 10년도 되지 않아 일찍 없어져서 First 7으로 불리기도 한다.경인선이 1899년에 최초로 개통되었을 당시 동인천역이…

…면한 1번 출구가 이설되었다. 2호선 본선 구간 중 이용객이 두 번째로 적은 역이다. 2011년까진 첫 번째였는데, 2012년을 기점으로 아현뉴타운 및 북아현뉴타운 재개발이 이루어지고 있는 아현역에 밀려 두 번째가 되었다.3. 역 주변 정보…

…30분에 대피하라는 방송이 있었으며 승무원은 열차의 각 칸을 돌아다니며 대피를 지시하는 등 상식적인 절차를 밟았다. 또한 화재의 원인과 위치를 알 수 없는 시점이었는데, 만약 차량 밖에서 일어난 화재일 경우 심각한 피해가 발생할 수 있…

…다시 역이 부활하면서 위치가 바뀐 경우도 있기에 만약 [[조리금촌선]]이 현실화된다면 통일로 인근으로 이설되어 부활할 수도 있었지만 조리금촌선은 [[제4차 국가철도망 구축계획]]에 추가검토사업으로만 반영돼 가능성이 매우 낮아졌다. ==== 6호선 연장 ====…

…되었다. 스크린도어에 붙은 왕십리역 방면의 역명판 중 정자역의 로마자 표기가 'Dogok'인 곳이 있다. 한티역에서 가져온 건가 싶기도...3. 승강장 [편집] ↑ 서현2ㅣㅣ1정자 ↓1 수인·분당선기흥·수원·한대앞·인천 방면2서현·야탑·선정릉·왕십리·상계 방면4. 인접…

…월 24일, 천안시는 2022년 안에 남서울철도와 협약을 맺고, 총사업비 403억원을 들여 선상 역사(건축면적 4천400㎡, 승강장 220m)를 건설할 계획을 발표했다.[16]2022년 8월 12일에는 천안시, 남서울철도 간 협약을 체결했다. 2022년…

…75면의 환승 주차장이 있다. 환승을 이용할 경우 주차비 할인 혜택이 있다. 노상에 위치해 있지만, 곤지암역이 지상역이라 다리 구조물 아래에 있어 사실상 지하 주차장이다. 비용은 기본 30분에 8백원, 그 후 10분당 3백원이며, 일 최대 7천원이다…

…1월, 내선 승강장 스크린도어는 2021년 1월 설치가 완료되어 가동 중이다.4. 인접 정차역 [편집] 경부선서울 방면안　양← 5.8 km<:>통근쾌속通勤快速천안 방면의　왕4.2 km →광운대 방면금　정← 2.2 km<:>각역정차各驛停車…

…곡0.8 km →[1] 개정 전 33번. 현재 3호선의 33번은 약수역이 가져갔다.[2] 드문 일이지만 상행기준으로 매봉역에서까지 자리에 못 앉았다면 과감히 포기하는것이 좋다. 양재역에서 시작된 혼잡은 고속터미널역까지 간다. 만약 운나쁘면 종로3가역 까지 서서갈수 있다.

…한다.[2] 이 부분도 역사가 바로 위치한 위시티를 제외하면 도보로 15분 이상 소요된다.[3] 물론 일산신도시 절반만한 추가면적을 커버한다는 말은 해당 지구 조성 완료 이후에도 일산신도시의 1/3밖에 커버하지 못한다는 말과 다름이 없다…

…있다.경부선과 달리 전통적인 서부축선, 즉 의주로를 거의 그대로 따라간다. 서울-평양 구간에 멸악산맥이 버티고 있어서 다른 선택지가 없고, 있다면 해주시 정도이지만 당대의 기술력과 일본의 자금사정으로는 예성강 하구를 도하하는 게 쉽지 않았기 때문이다…

…환승 계단을 쓰지 않고 돌아서 가는 루트로 환승을 하면 그나마 널럴한 편이긴 하다. 다만 어디까지나 상대적으로이며, 출근 시간에는 이 쪽도 사람이 꽤 많이 오간다. 4호선 오이도역 방면의 경우 보통 상계역부터 시작하는 가축수송이 이곳에서 비로소 끝난다.[7…

…법정동 신림동의 면적은 매우 크고, 신림동 인구도 단일 법정동 중 전국 1위이지만, 정작 지하철역은 신림선 개통 전까지 이곳 뿐이었다. 엄밀히 말하면 신대방역의 절반 정도가 신림동에 걸쳐 있고, 구로디지털단지역 인근도 신림동이지만 둘 다 엄연히 각각 동작구와 구로구 관할이다. 신대방역은 걸쳐 있으나…

…막대한 수요를 승강장 하나로 처리하고 있어 승강장 확장이 거론되는 역 중 하나이다. 스크린도어가 설치되어 안전 문제는 해결되었다.병기역명은 무역센터이다. 2010 G20 서울 정상회의가 열리는 동안에는 역이 폐쇄되면서 열차도 무정차 통과했고 2012…

…와 비슷한 사례로 대치역-한티역, 아현역-애오개역, 노량진역-노들역 등이 있다.본래 연신내역 부지는 하천이 흐르던 자리인데, 오래전에 복개한 뒤 도로를 만들었다. 3호선 개통 당시 역명을 한글로만 표기했는데, 2000년 6호선이 개통되면서 새로 바뀐 표지판…

…고 나서 광명시 방면의 승객들이 광명사거리역과 철산역으로 분산되어 유동인구가 줄어든 것이다. 하지만 근본적으로 경인로에서 거리가 멀고 심지어 경인로변에는 영등포 교도소가 버티고 있는 데다가 남부역쪽 개봉2동 주민들은 개봉역과 반대방향인 개봉중앙시장 쪽 아니…

…된 전동차는 인천쪽으로만 운행한다. 철도청 시절에는 간혹 경부선[16]에 운용된 적도 있었으나 강원철도 소속 차량을 동두천-인천 계통에만 사용하기로 협약되어있기 대문이다.[A] 이문동 7번지[2] 1995년 이문역사 흔적 파일:95년 이문역.jpg[3] 현역시절 모습…

…봉방동)[8]3. 특징 [편집] 민영화 직후에는 강원철도였고 얼마 안가 경원선 용산 - 청량리 구간의 소유권 문제로 강원철도에서 자회사로 분사했다. 그러나 강원 본부의 노골적인 강원도 편애[9]로 수도권지사 및 대전충청지사 간의 극심한 갈등과 마찰이 잦았고, 2004년 6월…

…그렇지 않더라도 최대한 빨리 붙여서 저작권 문제를 예방해야 합니다.가져옴 틀을 미부착하며 내용의 일부를 이동하는 행위는 저작권 위반 행위로서, 최대 무기한 차단 대상으로 규정하고 있습니다. 단, 최초 적발 시에는 경고 부여로 처리하는 경우가 많으며, 만약 최초 적발로 무기한…