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…과 쌀 등을 수탈해 인천항까지 운반했던 아픈 역사의 현장이기도 하다.남서울철도 공식 소개 문구수인·분당선 SB60번, 경강선 GK17번. 경기도 시흥시 월곶중앙로14번길 56 (월곶동 992-8) 소재.2. 역 정보 [편집] 기존의 협궤 수인선에는 없던 신설역이다. 또한 수인·분당선의 경기도…

…으나 안변 - 원산 구간이 동해본선에 편입되어 단축되었다. 다만, 단축 이후에도 경원선 보통열차는 원산역까지 운행한다.[2] 이유는 도봉산역부터 경원선 열차선은 지하로 들어가 청량리서울라인과 연결되고 경원선 용산-청량리 구간은 연결되지 않기 때문에 완행선으로 전환한 뒤…

…는 흔들림을 전혀 느끼지 못한다.일반철도와 도시철도의 통행방향이 다른 나라는 많다. 대표적으로 파리 지하철은 우측통행이지만 SNCF 시설을 이용하는 RER은 좌측통행이다. 만약 일드프랑스 지역에서 복선 노선에 트램-트레인을 투입하려 할 때 통행방향은 항상 고려되어야 한다…

立石驛Ipseok Station강원철도입석역제천 방면제　천← 13.7 ㎞태백선동해 방면쌍용리4.6 km →주소충청북도 제천시 송학면 선돌로 144(시곡리)역 운영기관태백선개업일태백본선1953년 9월 21일철도거리표제천 방면제　천← 13.7 ㎞태백본선입　석백…

…로 들어가면서부터 계단을 타고 지하로 더 내려가야 한다.이용객이 준 현재는 승강장에 혼자 있으면 공기도 춥고 불빛도 어두워 무서울 수 있으므로 주의.이 역부터 동북선 직결열차는 볼 수 없다.4. 인접 정차역 [편집] 수인·분당선청량리 방면죽　전← 1.3 km각…

…분식을 파는 포장마차가 몇 개 있으며 바쁜 날에는 이용객이 꽤 붐빈다. 역 내부에 있는 점포는 타임아웃, 뚜레쥬르, 던킨, 액세서리 가게 등이 있다. 역 맞은편에는 죽전2동사무소, 수지레스피아, 아르피아, 용인포은아트홀 등이 있다. 1번 출구로 나와서 육교로 건너가면…

…과 유사해진다.4번 출구는 육교와 연결되어있으며, 한양대역 영업이 종료되면 출구를 폐쇄한다는 안내문이 붙어있다.2번 출구는 나머지 출구와 달리 대합실보다 위에 위치한다. 따라서 출구에서 승강장으로 이동할 때 나머지 출구는 계단을 올라갔다 내려가는 구조…

…지만 환승역으로 건설되지 않았다.남영역이 위치한 노반은 역사만 선로 아래에 있는 선하역사이고, 승강장이 위치한 부분은 일반 노반이다. 남영역 승강장 바로 옆의 골목길을 따라가 보면 선로 쪽이 높다란 축대인 것을 알 수 있다. 승강장이 지상 2층 이상에…

…역사 전체가 적벽돌이고 문향도 사선형으로 궁궐 단청을 연상케하는 한국적인 디자인이 들어가있다.3. 승강장 [편집] ↑ 가천대2ㅣㅣ1모란 ↓1 수인·분당선모란·서현·수원·인천 방면2선릉·선정릉·왕십리·청량리 방면2010년 8월까지 이 역에서 선로로 투신자살을…

…서울 지하철 7호선은 1989년 당시에는 광명사거리역을 시종점으로 하였으나 1991년에 1호선 혼잡 완화를 위해 온수역으로 시종점을 변경하였다.7호선 온수역은 2면 3선 승강장으로, 1상대 1섬형이 아닌 쌍섬형과 비슷한 형태이다…

…부지는 세계 고속철도 차량기지 중 중국을 빼면 가장 크다고 한다. 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키의 문서에서 가져왔습니다.[ 펼치기 · 접기 ]행신…

…내용을 방송하고 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 사리↑ 상록수사리 ↓││12││34││중앙 ↓1 수인·분당선수원·모란·선정릉·왕십리 방면2 과천안산선금정·과천·명동·당고개 방면3중앙·초지·안산·오이도 방면4 수인·분당선정왕·인천논현·송도·인천 방면이 역에서 청량리[12]·왕십리행 열차를…

…금천리는 금기리, 재천리, 석교리를 병합하여 1952년 만든 리인데 리 중심지에는 역이 없고 최남단에만 역이 있다.동씨는 남한에서 성씨 127위 5,564명이 있는 희귀 성씨이니 만큼 집성촌에 이름을 붙일만하다고 할 수 있다. 동씨는 중국 귀화성인데 순차…

…역이 가리봉역(현 가산디지털단지역)이라 헷갈려서 열차를 잘못 타는 사람이 많았다.서해철도 소속 전철역 사무직이 SR시설운영 등의 자회사 직원으로 대체되는 중에도, 구로역의 규모와 운전 취급의 중요성으로 인해 이 역은 직영으로 운용 중이다.이 역에도 광운대역, 병점역과 같이…

…위해 통행방향을 돌려놓음.서울교통공사왕십리역(성동구청)외선순환상왕십리← 0.8 ㎞2호선208내선순환한양대1.0 ㎞ →방화 방면행　당← 0.9 ㎞5호선540상일동·마천 방면마　장0.7 ㎞ →하남선 직통 ▶주소강원철도서울특별시 성동구 왕십리광장로…

…편집] ↑ 수서2ㅣㅣㅣㅣ1구성 ↓1파일:NS-UT.svg 운정동탄라인구성·동탄 방면2수서·삼성·서울·신운정 방면성남역 진입 시 상당한 커브를 그리며 진입선이 분기한다. 통과선은 벽에 막혀 보이지 않지만, SRT 통과 시 굉음이 자주 들려온다.3.2. 경강선 [편집…

…철도(당시 강원철도) 관할 역사 및 전동차내에서는 병점행이라고만 표기했으나, 서울특별시지하철공사(현 서울교통공사) 관할 역사 및 전동차 내에서는 수원·병점행이라는 복수 행선지 안내를 채택했다.이 역에서 분기되어 인근 병점차량사업소에 입고하는 열차는 이 역을 종착역으로…

…공장을 지으면서 낸 교통유발부담금에서 충당되었다.SRT를 이용할 경우 경부선 열차(전동열차, 일반열차 포함)보다 서울에 더 빨리 도착할 수 있다. 수서역까지 무정차 18분, 동탄역 정차 시 24분 걸리며 무정차 시 표정속도는 160.8 km/h이다. 비슷한 거리인…

…나왔다. 광운대↔신창 운행시간은 2시간 51분에 달했다. 휴일은 평일의 절반 수준이다. 소수이지만 충청남도 아산시까지 광운대 홍보 효과를 얻었다. 그러나 천안/신창행이 1일 6회로 워낙에 적은 탓에 2번 홈에서 시종착하는 경우가 더 많았다. 2019…

…3.0 km분당선수　서수원 방면복　정3.2 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장3.1. 서울 지하철 3호선3.2. 수인·분당선3.3. 운정동탄라인4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 3호선 349번[1], 수인·분당선 SB21번[2]. 서울특별시 강남구 광평로 지하270 (수서동…