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…까지 가려고 했었기 때문에 어떻게 보면 신안산선 환승대비를 해 놓은 셈이다. 11호선 건설 계획 폐지가 확정되고도 녹사평역과 마포구청역도 11호선 대비 설계를 그대로 적용하였다. 2011년에 신안산선이 서울역 시종착을 결정하면서 서울역 - 청량리 구간은 장기…

…3호선 구간의 경우 동대문역과 마찬가지로 대한민국 지하철역 중 최초로 인공암반으로 마감했지만 2003년에 발생한 대구 지하철 참사의 영향으로 인해 화재 시 안전상에 심각한 문제를 야기할 수 있다는 지적이 제기되어 2012년 리모델링 공사를 하면서 이 벽면의…

…역에서 시종착하는 2호선 첫차와 막차가 양방향 모두 1대씩 존재한다. 이 역과 봉천역 사이의 선로에 X자 회차선이 존재하며 동시에 우측에 주박선이 존재해 내선순환 혹은 외선순환 첫차는 이 주박선을 이용하고 남은 1대는 승강장…

…(하루플란트齒科)Gangnam Station (Haruplant Dental Clinic)서울교통공사강남역(하루플란트치과)외선순환역　삼← 0.8 ㎞2호선222내선순환교　대1.2 ㎞ →네오트랜스강남역용산 방면신논현← 0.9 km신분당선D07향남·반월 방면양　재1.5 ㎞ →주소서울특별시 관악구 남부순환…

…없지만, NH시간대에는 서울행 쾌속열차에 앉아서 갈 수 있는 마지막 역이다. 송내역부터는 입석이 발생하여 못 앉으면 구로까지 서서 가야 할 정도로 앉기 어렵다.경인쾌속이 처음 개통되었을 때는 이 역이 시종착역이었고, 주안역까지…

…대기한다. 열차시간표에 맞춰서 열차가 들어와서는 기다리는 승객을 태우고 바로 출발한다. 여기서도 앉지 못하면 고속터미널역까지 약 35분을 서서 가야 한다.[4]2012년, 2021년, 2025년에 각각 부평구청역, 석남역, 청라국제도시역 연장 구간이 개통되었지만, 이 역에서 종착하는…

…이 덕에 열차를 이미 놓쳤는지 확인할 수 있다. 다른 섬식 승강장 역들과는 다르게 벽면 마감재로 타일과 콘크리트를 모두 사용하고 있는 역이다.9호선에는 양방향 모두 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차가 각 1대씩 존재한다. 단…

…로 수도권 전철 역들 중에서 가장 이름이 긴 역이 되었으며, 2014년 대구 도시철도 3호선 수성구민운동장입구역이 생기면서 수성구민운동장입구역과 함께 공동 1위 자리를 유지하고 있었지만, 이 역은 개통 직전에 수성구민운동장역으로 변경되었고 당시 부산 도시철도…

…을 깔았다.1호선이 다니는 경원선 선로와 나란히 망우선이 놓여 있지만 선로가 떨어져 있는 관계로 석계역은 망우선의 역으로 취급하지 않고 있기 때문에 광운대역까지 1일 2회 운행하는 일부 경춘선 전동차는 석계역에 정차할 수 없다.의정부나 양주…

…역에서 많이 볼 수 있다. 서울 지하철 2호선 강변역과 건대입구역, 부산 도시철도 4호선 안평기지간이역, 대구 도시철도 3호선 전 역사에 설치되어 있다. 과거에는 남서울철도도 인천역, 신길역에도 존재했었지만, 각각 철거되었거나 반밀폐형으로 교체된 상태…

…안산선능길·정왕·오이도 방면3 수인·분당선능길·정왕·인천논현·연수·인천 방면4 과천안산선당역 종착1번 승강장은 주로 안산 착발 열차[7]가 사용하고 있으며, 준쾌속 운행 시간대에 완급결합을 위해 사용하기도 한다.[8] 2번 승강장은 오이도에서 출발한 열차가…

…그리고 6월 기준 신길온천역 역명판이 철거되고 대대적으로 능길역으로 변경되었다.4. 승강장 [편집] ↑ 안산ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ정왕 ↓1수인·분당선 오이도 종착 열차 회차선[회차]2 과천안산선안산·금정·명동·당고개 방면2 수인·분당선수원·서현·선정릉·왕십리 방면3 과천…

…1. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1930년 개업한 장항선의 옛 종착역장항역은 1930년 11월 보통역으로 서천군 장항읍에서 영업을 개시하였다. 장항이란 역명은 동명의 지명에서 유래한 이름으로, 금강 하류에 돌출한 황금봉의 길목에 위치한 데서 붙여진 이름이다. 서쪽…

…창문이 있어 밖이 보이지만, 왕십리역 방향(외선순환)은 거의 반지하역이다.2. 역 정보 [편집] 한양대역은 한양대학교 서울캠퍼스 서측 부지에 있고 한양대학교 서측 역세권을 형성하고 있다.수도권 전철 최초의 반지하식 역사이다. 뚝섬역 방면 승강장은 지상역, 왕십리역 방면 승강장은 지하역의…

…경우 승객이 차내 안내방송을 청취하기에 거북함이 없도록 전달력과 목소리가 좋은 기관사를 다수 배치하고 있다. 퇴근시간대에 남서울철도 전동차를 타다보면 기관사 재량으로 승객들에게 따뜻하고 감동적인 멘트로 안내방송을 진행하곤 한다…

…고 있는 일본인들이 일부러 서울까지 찾아와서 관광열차를 타고 금강산을 여행했을 정도로 금강산 관광산업을 적극적으로 육성하였다. 대표적인 예시로, 일본의 국민적 가인 와카야마 보쿠스이도 금강산을 여행한 뒤의 소감을 노래로 남겼다.착공 당시는 협궤인 1…

…문제를 해결하기 위해 계단도 개방해 놓기는 한 상태다. 개통 초기 출근시간엔 좀 혼잡했으나 개통 2-3달이 지나면서 경험치가 쌓인 일부 이용객들은 출근시간대엔 알아서 당고개방향 에스컬레이터 경로로 우회한다. 상대식 승강장이지만 4호선 맞이방을 통해 승강장 횡단이 가능…

…있어 헷갈릴 수 있으니 반드시 잘 확인해야 한다. 이 점은 보라매역도 마찬가지이다.3. 역 주변 정보 [편집] 이 역이 자리잡은 신림역교차로(신림사거리) 일대는 지역 주민들에게 신사리라고 불리는 상권이다. 여러 문화위락시설이 신림역교차로에 분산되어 있다.3.1. 출구 정보 [편집] 신림역…

…2016년 5월에 종각역 승강장이 확장됐는데, 확장된 공간은 1970년대에 구상된 5호선이 지나갈 계획이었던 지하 공간을 일부 활용한 것이다.2019년 12월 13일 종로타워 측 대합실이 리모델링 공사가 마무리되면서, 종로타워로 연결되는 수직형 휠체어리프트가 설치…

…탔다. 이 때문에 더 이상 평면환승이 깨지는 일은 없게 되었다. 그리고 6번 타는 곳은 막차 시간대에 오이도에서 금정으로 오는 열차가 종착한 후 그 선로 위에서 주박, 다음 날 아침에 오이도 방면으로 출발하는 용도로만 쓰이게 됐고, 5…