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…교길마다 헬게이트가 열렸다.이 역과 선바위역 사이에는 꽈배기굴 절연구간이 있다. 자세한 것은 꽈배기굴/과천선 참조.수도권 전철에서 교류-직류 절연구간의 기준이 되는 역 중 우측통행 방식이다. 절연구간을 두고 바로 인접한 역인 선바위역, 경부선 전철의 남영역, 지하서울역…

…는 없다. 광명시에 3번 출구를 만들어 달라는 요구가 있다. 실현되면 사실상 광명시도 경인선이 경유하는 셈이다.경부선과 경인선이 나뉘는 구로역 다음 첫 경인선 역이다.역사가 하천 위에 있는 특이한 역이다. 이 철교의 이름은 안춘천교이다. 서부간선도로…

…㎞경춘 완행선KL47춘천 방면중　랑1.8 km →동두천 방면외대앞← 0.8 km경원선KK23청량리 방면청량리1.4 km →1호선 경유경부선·경인선 직통 ▶주소서울특별시 동대문구 회기로 196 (휘경동 317-101)역 운영기관모든 노선개업일경원본선1980년 4월 1일중앙본선…

…천안 방면석　계1.4 km →[1] 「강원철도 수도권북부지사 개소」, 강원일보, 2006-07-06[2] 「월계동 주민 30년 숙원 풀다…노원구, 광운대역 승강시설 내년 완공」, 뉴스1, 2021-11-16[3] 광운대역 이북에서 경부선 구간으로 가려면 삼성왕십리라인이나 의정부선을 타야한다.[4] 구…

…5531번을 타고 가서 대방역에서 1호선을 이용하고, 남쪽 방향인 경우 하행 정류장에서 안양권으로 가는 버스 중 하나를 타고 관악역, 석수역 등 경부선과 도로가 붙어 있는 곳에서 1호선으로 갈아탄다. 출퇴근 시간이나 경부선 급행을 이용할 때는…

…배선 [편집] 가천~금강 구간은 복선이 아닌 쌍단선이다. 아래 그림의 아래쪽 부분 기준 좌측이 대구선, 우측이 경부선 상행선과 연결되는 인입선이다. 대구선은 동대구역 종착 열차가 이용하고, 인입선은 과거 운행되었던 새마을호 서울~포항 열차 등 동대구 이북으로 운행하는 열차들이 이용…

…기 비교적 편한 역이다. 경인선과 경부선 승객이 몰려드는 신도림역과 7호선 승객이 환승을 일삼는 대림역을 거치며 채워진 승객 중 절반이 구로디지털단지역에서 내리기 때문에 그 다음 역인 이 역에서는 일시적으로 열차가 한산해지는 효과가 발생한다. 그리고 그 다음 역인…

…씩 존재한다. 본선 좌측에 주박선이 존재하는데 내선순환 혹은 외선순환 첫차는 이 주박선을 이용하고 남은 1대는 승강장에서 주박한다.역명은 을지로에서 유래했으며 광복 후 일본식으로 된 도로명을 한국식으로 바꿀 때 을지문덕 장군의 이름을 따서 붙여진 명칭이다. 또한…

…도어를 설치하였다. 또한 삼중테크와 함께 5호선의 일부 구간에 있는 하얀색 스크린도어를 공동작업했다.HDC아이콘트롤스: 수도권 전철 1호선 경부선 구간의 대피선 승강장에 스크린도어를 설치하였다.대주이엔티: 구조체 제작 전문사. 인천국제공항철도와 대구…

…선의 아산역 광장에서 거행되었던 천안-아산 간 경부선 전철 개통식과 더불어 봉명역에서도 천안시가 주관한 개통 행사가 진행되며 많은 주민들이 기쁨을 함께하였다. 2008년 천안시의 '시정 10대 뉴스'로 수도권 전철 봉명역과 쌍용(나사렛대)역의 연장개통을…

…된 수도권지사와 대전충청지사가 서로 통합하여 동년 9월 1일, 남서울철도가 출범하였다. 경부선, 수인·분당선 등 황금노선에 힘입어, 대한민국의 4대 사철 중 매출 2위를 차지하고 있을 정도로 옛 회사에서 계열분리된 회사라고는 믿을 수…

…일부 사유지를 침범하고 있다.지하 1층 대합실에서 지하 4층 승강장으로 이어주는 엘리베이터는 지하 1층에 따로 설치된 엘리베이터용 개찰구를 통과하여 탈 수 있다.과거 3기 지하철 계획 당시 서울 지하철 11호선이 서대문역을 경유해 환승역이 될 계획이었으나 무산되었다…

…으로 쓸 연구를 했지만 승객수가 적어서 그냥 섬식으로 운영한다. 승객 수가 훨씬 많아지면 승강장을 다시 사용할 수도 있을 것으로 보이지만 그럴일이 있을지는 미지수. 더군다나 승강장에서 경부선 철도, 낙동강, 김해시 대동면의 산과 들녘을 멀찍이 구경할 수 있기 때문에 전망이…

…오늘날에도 급행은 코로나19 대유행으로 승객 수가 줄었는데도 여전히 NH에조차 만차로 다니는 게 흔할 정도로 엄청난 수요를 보이며, 각역정차 또한 경부선 계통과의 중복 구간(구로~광운대)에서의 신호대기와 더불어 신도림역과 온수역에서의 승하차 지연 때문에 출퇴근시간대…

…된 뒤 1910년 10월 21일 주안역이 설치되면서 영업을 시작하였다. 이후 경인선 복선 개통과 수도권 전철 개통을 거쳐 1978년 선상역사를 신축 준공한 뒤 1989년에는 지하 역사를 준공하였다. 549.7㎡ 규모에 25.7㎡ 부대건물을 갖춘 철근콘크리트…

…범계역의 이용객 수를 보면 과천시, 수원시, 동작구 등을 포함 곳곳에서 온 사람들 역시 이 역을 자주 찾는 것을 알 수 있다.안양시 내에서도 경부선 특급, 쾌속급행과 경부선 전철이 정차하고 안양1번가라는 번화가가 있는 안양역을 제치고 안양시 내 지하철 수요…

…2023년 10월에 경부선 군포역과 함께 '수도권전철 역사 개량사업' 대상역으로 선정되면서 설계공모를 거쳐 2029년까지 현재 승객 이용패턴에 맞게 내부 시설을 넓게 리모델링하고, 현 위치에 새로 증축될 예정이다. 남서울, 수도권 전철 군포ㆍ안산역 개량...2029…

…이었지만, 이미 경부선과 서울 지하철 5호선의 환승역인 신길역이 있어서 정식 개통에 앞서 역명 개칭이 불가피했다. 이에 역명을 정하기 위한 주민공청회를 열어 최종적으로 신각(新角)역으로 정식 역명을 결정했다.[3] 그러나 때마침 제16대 국회의원 선거(2000년 4월)가 열렸…

…여주역(여주대)수서 방면부　발← 13.7 km경강선강릉 방면서원주22.0 km →인천공항2터미널 방면부　발← 13.7 km경강선◀ 제2공항철도 직통연수 방면세종대왕릉← 5.4 km경강선GK40강천 방면강　천7.9 km →시종착여주원주선서원주 방면강…

珍富驛 (五臺山)Jinbu Station (Odaesan)강원철도진부역(오대산)수서 방면횡　성← 56.9 km평　창← 16.3 km[준고속] 메밀[準高速] 메밀강릉 방면강　릉40.3 km →청량리 방면평　창← 16.3 km[준고속] 오대산[準高速] 五臺山강릉 방면강　릉40…