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…같은 소규모 숙박시설을 제외하면 중요한 상업 시설은 없으며, 쇼핑을 목적으로 한다면 도보 또는 버스를 이용하여 황지연못 주변(황지자유시장 주변)으로 이동하는 것이 더 낫다.4. 승강장 [편집] ↑ 추전│21│문곡 ↓1■ 태백선하행동백산·도계·동해 방면2상행민둥산·영월…

…환승 구간은 수많은 계단과 에스컬레이터를 오가야 하며, 출근시간대에는 7호선 석남 방향 → 2호선 내선순환, 퇴근시간대에는 2호선 외선순환 → 7호선 장암 방향으로 승객이 몰린다. 문제는 7호선의 많은 상주 인구에 비해 내리는 역이 적…

…건물이 적었던 셈.이 역에서 창동역 방향으로 창동차량사업소와 연결되는 인입선이 복선으로 존재한다. 창동차량사업소에 있는 4호선 열차가 운행을 시작할 때에는 일반적으로 차량기지를 나와 회송으로 이 선로를 이용해 당고개역 혹은 진접역까지 간 후 영업…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 2호선 226번.[1] 서울특별시 동작구 남부순환로 지하2089 (사당1동 1129) 소재.수도권 전철 4호선 433번.[2] 서울특별시 동작구 동작대로 지하3 (사당1동 588-44) 소재.2. 역 정보 [편집] 서울특별시 동작구 사당동에 있는 역이다. 동작대로상에…

…자체가 어려운 실정이다.둘째로는 환승통로 문제이다. 위의 수용 능력 문제와 더불어 환승역이 되면서 승강장과 7호선 환승계단의 인원 수용·처리 능력이 증가한 이용객 숫자에 못 미친다는 분석도 있다. 1호선에서 7호선으로 환승하러 내려가는 계단은 두 곳…

…각역정차各驛停車하남시청 방면녹　번1.1 km → 서울 지하철 6호선응암 출발역　촌0.8 ㎞ →<:>각역정차各驛停車동구릉 방면독바위0.9 ㎞ →[1] 개정 전 12번. 현재 3호선의 12번은 마두역이 가져갔다.[2] 하지만…

…대표로 평일 창동발 편성 세 대가 이 성북주재에서 창동역으로 회송한 뒤 운행한다. 다만 주말은 1대는 창동발, 1대는 광운대발, 1대는 양주발이다. 평일 기준 K25 창동발 인천행, K956 창동발 동두천행, K964 창동발 양주행이 해당되며, 주말 기준 K19 양주발 인…

…가 나는 성수역에서 왼쪽 문이 열린다. 내선순환 열차를 타면 자신이 탄 문이 다시 열리는 역이 9개 정거장 차이가 나는 서울대입구역이다. 2호선의 섬식 승강장은 삼성역을 제외하면 모두 서부쪽에 몰려 있다.워낙 많은 수요와 더불어 영동대로 복합환승센터 개장…

…었다. 물론 지금은 리모델링 등으로 없어진 곳도 있다. 서울 올림픽 때 동대문운동장에서 축구 예선전 등이 있었고, 도심 한복판에 있는 환승역에 올림픽 대회 홍보 역할을 맡긴 것이다. 2018 평창 동계올림픽 홍보를 8호선 몽촌토성역이 한 것과 비슷한 이치다. 호돌이…

…양이 생각보다 많아 충분한 요기가 된다.3.4. 패스트푸드, 카페 프랜차이즈 [편집] 4번 출구에 노브랜드버거 매장이 있다. 5번 출구에서 50m 정도 내려가면 3층을 통으로 쓰는 KFC 매장이 있다[6]. 6번 출구[7]에서는 100m 정도 내려가면 롯데리아, 서브웨이, 맥도날드, 맥도날드에서 골목길…

…한계가 있고, 오래된 역이다 보니 승강장이 좁다. 이 상태에서 반밀폐형을 설치하는 것은 돈이 많이 들 뿐더러, 아래 나온 대로 열차풍이 역으로 들어오지 않아 환기시스템을 새로 짜야 하고 환풍구도 새로 뚫어야 하는데 옛날에 지은 지하철은 그게…

…월 15일에 개통되어 6호선 단독 지하철역으로 영업을 개시했고, 1호선 동묘앞역은 2001년 11월 5일에 착공하여 2005년 12월 21일에 개통되었다.[4] 1호선 동묘앞역은 2000년대에 새로 지어진 역사답게 동시에 설계…

…총 16개다.1호선, 3호선, 5호선 모두 왼쪽 문이 열린다. 1호선은 상대식 승강장에 좌측통행이고, 3, 5호선은 섬식 승강장에 우측통행이기 때문이다.도심의 3개 노선 환승역이라 이용객이 많은데, 이 역은 서울역, 노원역, 홍대입구역, 고속터미널역, 디지털미디어시티역 등과 함께 수도권 막장…

…2 (신길동 216-2) 소재.2. 역 정보 [편집] 수인선 신길역(新吉驛)이 있던 자리에서 남동쪽으로 약 250m 이설해서 세워졌다. 1994년 수인선 소래-한대앞 구간이 폐선되면서 신길역은 폐역되었는데, 6년 후 과천안산선이 수인선 노선을 따라 오이도역까지 연장되면서 신길역이…

…18세)[21] 양이 깔려 숨지고 선로들을 가로막아 중앙선 전동열차들이 반대 방향으로 되돌아가는 식으로 운행되는 불편을 일으켰다.2012년 5월 5일, 청량리역에서 나체 상태로 탑승한 여성이 지나가는 승객에게 욕을 해서 경찰에게 붙잡힌 사건이 있었으나 지체장애인…

…㎞각역정차各驛停車인천·동탄·천안 방면외대앞0.8 ㎞ →5. 역 주변 정보 [편집] 2007년 개통된 남부역사 5번 출구에는 남태령역의 3초 역세권을 뛰어넘는 '1초 역세권'이 있다. 생생정보통에도 소개됐다.[6] 그러나 신이문역은 지상 역이…

…안전공단 서울동부지사성수중·고등학교동아맨션아파트·성수현대아파트한국방송통신대학교 서울1지역대학3,4,5,6번 출구3중앙하이츠빌아파트뚝섬미술관4뚝섬현대아파트성수우방2차아파트서울숲해오름아파트성수대우2차아파트5경일초등학교서울경동초등학교경일중·고등학교근로복지공단…

…에 넘기고 시설 운영을 철도청에서 맡는 '상하분리'의 형태로 시도했으나 정부-노조 간의 줄다리기만 이어지다가 흐지부지됐다. 1997년 IMF 외환위기 이후에 1998년~2000년까지 누적 영업적자는 총 3조 3,580억원으로 집계됐다.1999년 6월 30일 국회…

…철암 방면■ 태백선태백·영월·제천 방면5. 인접 정차역 [편집] ■ 영동선·■ 태백선영주 방면철　암← 6.1 km[특급] 동해산타열차[特急] 東海산타列車강릉 방면도　계18.2 ㎞ →청량리 방면태　백← 8.3 ㎞[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면도　계18.2 km →철암…

…편집] 고속터미널 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 남부터미널상 3호선고속터미널·충무로·대화 방면하양재·수서·오금 방면3호선 승강장도 평시에도 승객들로 미어터지는 곳 중의 한 곳인데, 출퇴근시간 때에는 이 역이 사당역 정도로 혼잡을 이룬다. 3호선 역들 중에서 가장 많이…