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…마천행 열차가 정차하는 하행선 승강장의 경우 역명판이 아예 아무런 방향 설명도 없이 '길동·둔촌동 < 강동 < 천호' 식으로 써 있었다. 분기역으로 승강장이 3개다. 정확히 말해 1상대, 1섬식 승강장이다. 한쪽 벽에 상일동행/팔당행과 마천행이 번갈아 정차하…

…오르막이 있으며, 신논현역 방면으로 내리막이 있다.4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선잠실·왕십리 방면역　삼← 0.8 ㎞외선外線내선內線신도림·홍대입구 방면교　대1.2 ㎞ →5. 사건 사고 [편집] 5.1. 스크린도어 교체 작업 관련 [편집] 2018년 10월…

…은 가죽 상점들을 볼 수 있다.성수역은 '수제화 거리'로 조성되어 성수역 고가 아래로 수제화 전문점들이 다양하게 들어서 있다. '성수역 수제화 거리'는 국내 수제화 제조업체의 70%가 밀집되어 있는 국내 최대의 수제화 생산지로, 이곳 장점은…

…대림별관, 대림승무사업소가 이 역에 위치하여 신도림 발착 열차를 제외한 각 방향의 승무교대가 이루어진다.2호선 대합실의 경우 개집표소가 두 곳이라 1, 2, 7, 8번(남쪽) 출구 쪽과 3, 4, 5, 6번(북쪽) 출구 쪽으로 비운임구역이 양분되며, 7호…

…8.5 km → 경부선청량리 방면오　산← 10.0 km<:>쾌속快速천안 방면평　택8.5 km →서울 방면오　산← 10.0 km<:>통근쾌속通勤快速광운대 방면오산대← 2.7 km<:>각역정차各驛停車천안 방면진　위4.0 km →

…허허벌판이었지만, 최근에는 아산신도시가 들어섰다.또한 위치가 이렇다 보니 천안시와 아산시 간의 갈등이 많았는데, 대표적인 것이 택시 분쟁이었다. 행정구역상으로는 아산이라서 보이는 게 아산 택시뿐이다. 천안 택시가 들어오려고 해도 엄연히 아산 땅인 이…

…수인·분당선과 일반열차 간 환승은 수인·분당선-경부선 환승보다 어렵다. 공식 환승통로를 경유해서 간다면 위의 두 경로를 모두 이용해야 한다. 즉 에스컬레이터와 계단을 5번 이용한 후 일반열차 승강장으로 내려가야 한다. 거기에 일반열차 지연까지 겹치면 수인·분당선의 배차 간격 때문에 소요 시간이…

…걸리며 2호선 외선순환은 42분, 내선순환은 47분이 걸리므로 9호선이 더 빠르기 때문에 9호선을 이용해주는게 좋다.[1] 개정 전 37번.[2] 당산철교 폐쇄...31일밤 마지막 열차 통과.[3] 아래 영상이 그 증거. 일부 교각의 철제빔이 교량 철거…

…S122번. 서울특별시 동대문구 왕산로 지하1 (신설동 76-5) 소재. 1호선 신설동역은 왕산로 지하에, 2호선은 천호대로 지하에, 우이신설선 신설동역은 보문로 지하에 위치한다.2. 역 정보 [편집] 1호선 승강장과 2호선 승강장이 서로 비슷한 시기에 완공하였다…

…백지화되었다. 원래 3호선은 벽제역에서 [[수서역]]을 지나 [[분당신도시]]까지 갈 예정이었으나 분당 구간은 3호선이 아니라 [[분당선]]이라는 별도의 노선을 만들어서 [[오금역]]이 종점이 되었다. ==== 조리금촌선 ==== 파주시에서는 3호선의 지선 형태로 벽제를…

…안내 LCD에도 불암산을 추가해야 한다. 다른 지하철역에 있는 노선도와 타 노선 차량에 있는 노선도의 당고개 문구도 전부 불암산으로 교체해야 한다. 시간도 오래 걸릴 뿐더러 교체하는 데도 많은 돈이 들어간다.[6] 30년 넘게 4호선의 시종착역이었던지라…

…연계되었을 법한 각종 분기·인입 폐선로 등이 남아있었지만 그로부터 3년 뒤인 2015년에 와서는 전부 철거되었고, 그 자리에 대신 태양전지들이 설치되어 있다.영동본선 영주역 기점 91.3㎞, 태백본선 제천역 기점 103.5㎞에 위치해 있…

…영덕·포항·경주·태화강 방면2하행울진 방면5. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선태화강 방면기　성← 10.9 km보통普通울진 방면울　진11.2 ㎞ → 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기 이…

…비슷한 이유로 억울하게 까였다. 아래 영상 1분 27초 부근에도 관련 내용이 나온다.[Youtube(jpv3Ma2z3UA)]참고로 철암역도 화물이 메인, 여객은 부속이다. 애초에 태백선과 영동선은 여객보단 화물 중심인 철도다. 여객운송에 서울역과 용산역, 동대구역, 익산역 등이 있다면 화물운송에는 부산진역…

…에 위치하여 설상 경기를 치르는데 최적의 공간으로 역사에서부터 이런 산등성이와 슬로프의 모습이 형상화되어 있다.강원철도 공식 소개 문구2. 승강장 [편집] 2.1. 강릉선 [편집] ↑ 둔내 ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ진부 ↓1■ 강릉선상행서원주·양평·청량리 방면23하행진부…

…이름이 원남리지만, 이 역 주변은 검불랑으로 불린다. 구검불랑, 신검불랑 등의 마을이 있다.3. 역 주변 정보 [편집] 이 역 주변의 물은 임진강의 상류인 평안천으로 흘러간다. 평안천은 평강과 안협에서 따온 하천이다.이 역 부근 혹은 이 역과 이목역 사이에, 오리산…

…요구가 강한 편이다. 이러한 이유 때문에 일영역 철도청 역명판은 매우 이례적이라 평가받는다.[2] 초창기 서해선을 남서울철도(당시 강원철도 자회사)에서 포기하면서 홍성까지 동국철도가 운행했는데, 이를 빌미로 태안 등 충남의 다른 지역까지 사세를 확장하려 시도하였다…

…환승 주차장이 있다. 환승을 이용할 경우 주차비 할인 혜택이 있다. 노상에 위치해 있지만, 곤지암역이 지상역이라 다리 구조물 아래에 있어 사실상 지하 주차장이다. 비용은 기본 30분에 8백원, 그 후 10분당 3백원이며, 일 최대 7천원이다.경강선이…

…역명의 유래인 암사역사공원이 위치해 있다. 역 남쪽으로 선사고, 강일중, 구암어린이공원, 솔말소근린공원, 강동현대홈타운, 프라이어팰리스, 강동롯데캐슬퍼스트가 있으며, 역 동쪽으로 고덕아남아파트, 고덕대우아파트, 고덕래미안힐스테이트 등 아파트 단지들이 모여있다.4. 승강장 [편집] 4.1. 별…

…승강장 및 대합실에 여객열차 전용 전광판 및 LCD 안내기가 설치되어 가동 중이다. 개찰구 역시 승차권의 QR 코드 리더기가 추가된 형태로 개조되었다.[1] 정확히는 중부내륙선이 부발기지선을 따라서 가다가 분기한다.[2] 물론 이렇게 되면 부정승차가 생길 위험이 있다.