경의·중앙 완행선(r13)
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노선 정보 | |||
분류 | |||
기점 | |||
종점 | |||
역 수 | 63 | ||
노선기호 | KJ | ||
개업일 | 1905년 11월 5일[2] | ||
소유자 | |||
운영자 | |||
운용차량 | |||
차량기지 | 서울종합차량소 문산지소 청량리종합차량소 용문지소 | ||
노선 제원 | |||
노선연장 | 146.0km | ||
궤간 | 1,435mm | ||
선로구성 | 복선 | ||
급전방식 | |||
신호방식 | ATS-P | ||
최고속도 | 110km/h | ||
1. 개요 [편집]
수도권 통근 노선 중 하나이다. 동국철도와 강원철도에서 공동운영한 노선이었으나, 동국철도 해산 이후 용산역 시설관리를 제외한 모든 구간을 강원철도에서 운행한다.
경의 쾌속선과 중앙 쾌속선의 존재로 대부분 구간수요로 이루어진다.
전구간을 운행하는 열차 역시 매우 적어 대부분은 개성-팔당, 문산-용문 계통이 2:1 비율 정도로 운행된다.
동국철도가 경의선, 용산선 구간 운영 시절에는 문산-용산 구간에선 완행을 붙이지 않은 경의·중앙선이 정식 명칭이었으나, 강원철도에서 나머지 구간도 운영하게 되면서 전 구간 공식 명칭이 경의·중앙 완행선으로 통일되었다. 다만 이 명칭은 매우 길기 때문에 안내에 경의·중앙선을 사용하는 경우 역시 아직 있긴 하다[3]. 일각에서는 경중선으로 더 줄이기도 한다.
경의 쾌속선과 중앙 쾌속선의 존재로 대부분 구간수요로 이루어진다.
전구간을 운행하는 열차 역시 매우 적어 대부분은 개성-팔당, 문산-용문 계통이 2:1 비율 정도로 운행된다.
동국철도가 경의선, 용산선 구간 운영 시절에는 문산-용산 구간에선 완행을 붙이지 않은 경의·중앙선이 정식 명칭이었으나, 강원철도에서 나머지 구간도 운영하게 되면서 전 구간 공식 명칭이 경의·중앙 완행선으로 통일되었다. 다만 이 명칭은 매우 길기 때문에 안내에 경의·중앙선을 사용하는 경우 역시 아직 있긴 하다[3]. 일각에서는 경중선으로 더 줄이기도 한다.
2. 역 목록 [편집]
경의·중앙 완행선 | ||||||
<tablebgcolor=#fff,#2d2f34><rowbgcolor=#77c4a3> 구간 | 역번 | ㎞ | 역명 | 환승노선 | 소재지 | |
K338 | 0.0 | 開 城 | ||||
K338 | 3.9 | 孫 河 | ||||
K338 | 7.8 | 鳳 東 | ||||
K338 | 10.3 | 板 門 | ||||
K338 | 15.6 | 長 湍 | ||||
K338 | 17.6 | 都羅山 | ||||
K337 | 3.7 | 臨津江 | ||||
K336 | 6.0 | 雲 泉 | ||||
K335 | 9.7 | 文 山 | ||||
K334 | 14.1 | 坡 州 | ||||
K333 | 16.3 | 月 籠 | ||||
K332 | 18.1 | 英 太 | ||||
K331 | 20.4 | 金 村 | ||||
K330 | 22.5 | 金 陵 | ||||
K329 | 25.6 | 雲 井 | ||||
K328 | 27.1 | 野 塘 | ||||
K327 | 29.2 | 炭 峴 | ||||
K326 | 30.9 | 一 山 | ||||
K325 | 32.8 | 楓 山 | ||||
K324 | 34.5 | 白 馬 | ||||
K323 | 36.1 | 谷 山 | ||||
K322 | 37.8 | 大 谷 | ||||
K321 | 39.6 | 陵 谷 | ||||
K320 | 41.1 | 幸 信 | ||||
K319 | 42.1 | 江 梅 | ||||
K318 | 44.5 | 韓國航空大 | ||||
46.2 | ||||||
K317 | 47.9 | 水 色 | ||||
K316 | 48.5 | |||||
K315 | 50.2 | 加 佐 | ||||
K314 | 51.9 | 弘大入口 | ||||
K313 | 52.8 | 西江大 | ||||
K312 | 54.7 | 孔 德 | ||||
K311 | 55.7 | 孝昌公園앞 | ||||
K110 | 57.2 | 龍 山 | ||||
K111 | 59.1 | 二 村 | ||||
K112 | 60.8 | 西氷庫 | ||||
K113 | 62.7 | 漢 南 | ||||
K114 | 64.3 | 玉 水 | ||||
K115 | 66.1 | 鷹 峰 | ||||
K116 | 67.5 | 往十里 | ||||
K117 | 69.9 | 淸凉里 | ||||
K118 | 71.3 | 回 基 | ||||
K119 | 73.1 | 中 浪 | ||||
K120 | 73.9 | 上 鳳 | ||||
K121 | 74.5 | 忘 憂 | ||||
K122 | 76.2 | 養 源 | ||||
K123 | 79.4 | 九 里 | ||||
K124 | 81.1 | 陶 農 | ||||
一 牌 | ||||||
K125 | 84.8 | 養 正 | ||||
K126 | 87.1 | 德 沼 | ||||
K127 | 88.6 | 陶 深 | ||||
K128 | 92.8 | 八 堂 | ||||
K129 | 99.2 | 雲吉山 | ||||
K130 | 101.1 | 兩 水 | ||||
K131 | 105.8 | 新 院 | ||||
K132 | 108.7 | 菊 秀 | ||||
K133 | 112.8 | 我 新 | ||||
K134 | 115.6 | 梧 濱 | ||||
K135 | 117.8 | 楊 平 | ||||
K136 | 123.6 | 元 德 | ||||
K137 | 128.4 | 龍 門 | ||||
[1] 경의본선/용산 지선 경유[2] 운행계통 발족일은 2014년 12월 27일[3] 주로 경의·중앙 완행선, 경의·중앙선 각역정차, 경의 완행선, 중앙 완행선 등의 명칭이 쓰인다.
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