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…착석보장이나 환승의 목적이 아니라면 이 역 서쪽 구간에서 과천안산선을 환승하는 것은 한대앞역에서 하는 것이 효율적이다. 게다가 반대의 경우 과천안산선이 무조건 오이도 종착이 아닌 안산역에서 종착할 수도 있기 때문이다.[17] 인천행 열차의 경우 1-1번 칸이 4호…

…분당선과 수인선이 직결된 이후에도 6호선과 만나는 역은 없다.[4] 동북선이 있어봤자 동북선 운행계통은 죽전역 이남으로는 없기 때문에 혼동될 여지가 없다.[5] 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차는 월곶역이 아닌 시흥철도차량정비단에서 회차한다…

…었다. 종착역인 오이도역이 직전역인데도 불구하고 하행 배차보다 상행 배차가 더 뜸한 4호선/과천안산선의 특징과 사당역과 안산역에서 열차가 돌아가는 종착역 분산 때문에 출퇴근 시간을 제외하면 평균적으로 열차가 1시간 당 5대밖에 없었다. 현재는…

…지하24 (숭인동 316-3) 소재.2. 역 정보 [편집] 역명의 유래는 임진왜란 후 명나라의 원군들을 통해 들어온 관우 장군 신앙에 따라 세워진 사당인 서울 동관왕묘에서 따 왔다. 정작 정확한 위치를 따지자면 동묘 정전 '뒤'에 있는 1호선 2번 출구를 제외하면 모든 역…

…소재.서울 지하철 4호선 421번. 서울특별시 종로구 율곡로 지하308 (종로6가 287-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 조선시대 4대문 중 하나인 흥인지문이 이 역 위에 있어서 붙여진 이름이다. 1호선 역은 사대문안 바깥에 있고, 4호선 역은 사대문 안쪽에 있…

安山驛Ansan Station남서울철도안산역남태령 방면초　지← 1.8 ㎞과천안산선GA54오이도 방면능　길2.2 ㎞ →◀ 4호선 직통 청량리 방면초　지← 1.8 ㎞수인·분당선SB55인천 방면능　길2.2 ㎞ →주소경기도 안산시 단원구 중앙대로 462 (원곡동 377-1)역 운영…

…다만 처음부터 있었던 것은 아니라 90년대 중반에 설치한 걸로 추정된다. 보조레일 설치 이전에 급곡선 구간의 탈선사고가 빈번히 발생해서 탈선 방지를 위해 설치한 것이다.[5] 과거에는 정거장을 제외한 레일이 장대레일이 아닌 이음새로 서로 연결하는 방…

…고속터미널역, 디지털미디어시티역 등과 함께 수도권 막장환승의 대표 역 중 하나다.1호선 - 5호선 간 환승은 3호선 승강장 위 통로를 지나야 한다. 무빙워크가 있지만 아침, 저녁에 각 3시간씩만 작동한다.1기 지하철 계획의 5호선 계획(연희동 - 서대문 - 종각 - (1호선과 선로를 공유…

陵길驛Neunggil Station남서울철도능길역남태령 방면안　산← 2.2 ㎞과천안산선GA55오이도 방면정　왕2.9 ㎞ →◀ 4호선 직통 청량리 방면안　산← 2.2 ㎞수인·분당선SB56인천 방면정　왕2.9 ㎞ →주소경기도 안산시 단원구 황고개로 2 (신…

… 인천교통공사부천종합운동장역(부천우리병원)온수 방면까치울← 1.2 ㎞7호선752청라국제도시 방면춘　의0.9 ㎞ →◀ 서울 지하철 7호선 직통주소남서울철도경기도 부천시 오정구 여월동 산37-17인천교통공사경기도 부천시 원미구 길주로 지하502 (춘의동 15-1)역 운영…

…지역(신안산대학교)송도 방면송　도← 21.4 km수인선부산·목포 방면어　천22.0 km →남태령 방면고　잔← 1.5 ㎞과천안산선GA53오이도 방면안　산1.8 ㎞ →◀ 4호선 직통 청량리 방면고　잔← 1.5 ㎞수인·분당선SB54인천 방면안　산1.8 ㎞…

仁德院驛Indeogwon Station남서울철도인덕원역남태령 방면과천정보단지← 1.9 ㎞과천안산선GA40오이도 방면평　촌1.6 ㎞ →◀ 4호선 직통 의정부 방면정부과천청사← 3.0 km삼성왕십리라인KS10수원 방면금　정5.5 km →◀ 의정부선 직통경부본선 직통 ▶경유 장항 쾌속선…

…편집] 2.1. 서울 지하철 1호선 [편집] 일부 초창기 지하철 노선도에는 '제기역'이라고 표기되어 있었으나, '제기역'이 아닌 '제기동역'이다. 1970년대의 작명 관습이 그랬기 때문이다. 다른 예를 들면 신설동역이 있으며, 성수역의 가칭이 '성수동역'…

…심지어 우이신설선 개통 전에는 지역 주민들 중에서도 이 역에 2호선이 들어오는지 모르는 사람들이 많을 정도였으니 2호선 최초 개통 당시 기개통 구간의 일부였던 성수지선이 오히려 신정지선보다 이용객 수와 인지도가 낮다는 특징이 반영되었다.환승통로…

…서동탄·천안·신창 방면5 과천안산선완행쾌속안산·오이도 방면6비상용 승강장[12]7 삼성왕십리라인쾌속수원 방면이 역은 구배가 0퍼밀(평지)이다.1호선 계통[13]과 4호선 계통[14]의 환승역 중 유일하게 두 노선이 서울교통공사 역사 구간이 아닌 환승역이다…

…이화여자대학교, 홍익대학교 등의 대학가를 끼고 있기에 환승역이 아님에도 불구하고 유동인구가 많은 편이며, 이 역 자체만으로도 랜드마크이다.2014년 1월 6일 연세로 대중교통전용지구 개통과 함께 1~4번 출구의 캐노피가 새로 단장되고 뉴타입의 폴…

…본단은 현위치(고양)로 이전2017년 2월: 수도권차량융합기술단으로 개칭2018년 3월: 수도권철도차량정비단으로 환원2020년 9월: 조직개편지역본부 차량처 폐지 및 산하 15개 차량사업소 관리업무 이관2023년 12월: 조직개편일반차량운영처 및 광역…

  은(는) 여기로 연결됩니다. @other1@에 대한 내용은 중앙역(부산) 문서를의 번 문단을의 부분을, @other2@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을, @other3@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을…

…하려면 중앙역에서 오는 것이 제일 가까웠고 어느 방법이나 걸어서 갈만한 거리는 아니다.[3] 화성군 반월면 시절이던 1983년 한양대학교 신문 광고에서도 반월캠퍼스(ERICA캠퍼스의 당시 명칭) 주소를 사리(현 사동)가 아닌 대학동으로 썼다.[4] 참고로 현재 한양대학교가 있는 행정동 이름…

  은(는) 여기로 연결됩니다. @other1@에 대한 내용은 정부청사역 문서를의 번 문단을의 부분을, @other2@에 대한 내용은 정부대전청사역 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을, @other3@에 대한 내용은 경복궁역 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의…