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…인접 정차역1. 개요 [편집] 새로운 철도역사의 브랜드 가치를 만들다영주역은 1941년 7월 중앙선 보통역으로 영업을 개시하였다. 이후 영주 대수해로 철도가 이설되면서 1973년 현재의 휴천동 지역에서 새롭게 영업을 개시하였는데, 40여 년 동안 영주지역의 발전과…

…상가와 역 사이에 연결통로가 1번과 2번 출구 사이에 설치된다. 이 역과 길동역을 직접 연결하는 선로가 있다. 일명 '길동삼각선'인데, 정확한 용도는 고덕차량사업소와 마천지선 간의 입·출고[2] 및 8호선 전동차의 중정비를 위한 고덕차량사업소…

…년 착공되어 2017년 11월 1일 개통되었다.3. 승강장 [편집] 일반열차가 출발하는 시각의 5분 전부터 경부본선으로 가는 통로를 개방하며, 이 통로가 전철 운임구역 내에 있어서 역무원이 일반열차 승차권을 확인한 뒤 비상게이트로 들여보낸다…

…부의 중심역사로 도약지제역은 2006년 6월 30일 역원무배치간이역으로 처음 영업을 개시, 2016년 경부선 전철 지제역과 나란히 들어선 SRT 지제역사가 개통하면서 경기도 남부의 중심역사로 힘찬 도약을 시작했다. KTX와 SRT가 합류하는 철도의 중요지점이기 때문에 부지…

…을 들여 역사를 신축 준공하였다. 빠르게 발전하는 지역 성장 속도에 발맞추어 1984년 구내 구름다리 신설, 1985년 남부 역사 신축 이전에 이어 1993년 지금의 선상 민자 역사가 탄생하게 되었다. 농경지가 넓고, 수확량이 많은 넓은 평야를 뜻하는 지명에서…

…년에는 신호장으로 다시 한 번 격하되었다. 그럼에도 불구하고 옆 동네 내판역처럼 여객취급은 한동안 유지되었는데, 출퇴근시간대 천안-김천 통일호/무궁화호가 일 1왕복 정차했다. 그러나 2005년 8월부로 무정차 통과하게 되면서 신호장으로만 사용했고 전의역에서…

…회차해 나가는 용도로만 쓰이다가 현재는 고덕기지 입고 열차의 비중이 높아졌다.또한 하선의 경우 고덕기지 입고 열차와 상일동행 당역 종착 열차가 운행했지만 현재는 팔당행 열차만 들어오고 있다. 결국 하남 연장에 따라 상일동역 단순 회차…

…강북 일대에서의 송파, 강동 및 성남 등지로의 진입이 더욱 수월해질 것으로 보인다.이곳에서 8호선을 연장하려는 지자체들의 요구가 많다. 별내동 북부에 있는 별내면 청학리, 의정부시 등이다. 의정부로의 8호선 연장은 사업성 탓에 2021년 중 발표된…

…로 384-1 (자양동 245-24) 소재.2. 역 정보 [편집] 1977년 서울 지하철 2호선 초기 계획 단계에서는 이 역의 이름이 일대 마을의 이름을 차용하여 '모진동역'으로 쓰였으나, 1980년 2호선 1차 구간 개통 때 지금의 역명으로 바뀌었다. 모진동은 2009년 화양동에…

…공사 때문에 더욱 심했었다. 그러나 에스컬레이터가 있는데 위에 있어서 계단 몇 개를 올라가야 한다. 에스컬레이터 밑으로 하수도가 지나가서 더 이상 에스컬레이터를 만들 수가 없었다고 한다. 만에 하나 화정체육관에서 공연이 열린다면 낮 시간대는 그렇다 쳐도 공연이 끝났을 시간대에는…

…에서는 여주역과 함께 대피선을 갖춘 단 둘 뿐인 역이기도 해서 역할이 중요하다.[1] 2020년 9월 전후로 새로 추가된 열차 내 안내 방송, 2021년 12월까지는 삼동역에서 했다.[2] 경충대로의 상당 구간은 인도가 없기 때문에 걸어서 가려면 갓길로…

…간 수요를 모두 흡수하게 되었다.2015년 9월 15일부터 책향기로 경유로 노선이 변경되었다. 이로 인해 산내마을6, 8단지는 미경유한다. 관련 게시물 덕분에 책향기마을 10~12단지 주민들은 득을 봤다.2017년 8월 21일에…

…여기에 보다 더욱 대규모로 무연탄을 수송할 필요가 생겨나 그에 부응하여 해당 인입선을 적극 활용하게 된 것으로 보인다.[5] 하지만 묘하게도 정양선에 관련된 기록이 별반 발견되지 않아 정확한 노선 운용 현황, 역의 존재 유무나 화물착발현황 등에…

…편이라 불편함이 가중될 것이라는 우려의 목소리가 크다.의외로 강원도 영동지방 여객역 중에서 유리궁전으로 역사를 다시 지으려는 조짐도 보이지 않고 있다. 오히려 묵호역을 신축해서 더욱 밀어주고 있는 걸 감안하면 계속 현 역사를 유지하려는 것으로 보인다.[19] 여러…

…신도시 풍의 저밀도 상권으로서 운치 있는 만남의 장소로 각광을 받았었다.출근 시간대, 팔당발 열차는 이 역부터 본격적으로 꽉 끼거나 타지 못하는 승객들이 발생하기 시작한다. 상일동역 종점 시절에는 앉을 자리만 꽉 차는 정도였지만 하남으로 연장…

…개통 초기인 1995년 11월 15일부터 1996년 3월 29일까지는 왕십리역에서 출발해 이 역까지만 운행하고 다시 왕십리 방면으로 회차하는 열차가 상일동행과 1:1로 배차되었다. 다만 강동역 내의 회차는 상일동역 방면 승강장 → 천호역 방면 Y선 →…

…외에도 운전정리 또는 차량 고장 관계로 종종 사용했었고, 2016년 2월부터 급행이 정차하면서 그 사용 빈도수가 더욱 높아졌다. 2017년 7월 7일부터 운행되는 동인천 ~ 용산 간 특급 급행 열차는 이 역을 통과한다.1호선 지상 구간 중 신길역에…

…다는 이름 그대로 풍요로운 대자연을 품은 역이다. 1991년 신축되어 아름드리 두 그루의 은행나무와 어우러졌던 적벽돌의 대야역은 2008년 장항선 편입에 이어 2020년 현대식 역사로 신축이전 하면서 새로운 도약을 시작하였다. 역사는 논밭을 상징하는 격자무늬와 비옥한 토양을…

…해당 선로를 이용했다. 2012년 분당선이 왕십리역까지 연장된 뒤로는 경원선과 연결됐기 때문에 수서기지 구내 연결선로는 더이상 쓰지 않게 됐고, SRT 수서역 공사를 할 때 즈음 철거되었다.[12] 특히 4호선을 이용해서 오는 학생들의 경우 더욱…

…에서 불광로를 끼고 큰 곡선을 그리며 돌아나가는 형태기 때문이다.운정동탄라인 연신내역이 위의 조감도대로 지하 8층에 승강장이 위치할 예정이다. 연신내 물빛공원 지하에 역사가 건설된다. 운정동탄라인의 정차역으로 지정되면서 연신내역의 잠재력은 더욱…