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…역 주변 정보 [편집] 운정중앙역 남쪽에 동서대로 삽다리IC가 있다. 이 동서대로를 통해 자유로 장월IC, 제2자유로 탑골IC로 이어진다. 이 역을 중심으로 운정3지구의 중심상업지구가 들어오게 되며,상·하·좌측으로는 운정3지구 우측으로는 운정 1·2지구가…

…으로 갈라지므로 이 역에서도 환승하지 못했을 경우 곤란해질 수 있다. 기관사도 도착 전 해당 내용을 직접 방송하며, 역명판에도 방향을 강조하는 안내가 있다. 과거에는 상일동/팔당 및 마천행 열차가 정차하는 하행선 승강장의 경우 역명판이 아예 아무런…

…얼마 가지 못해 이 프로그램은 별다른 인기를 끌지 못하고 종영했지만, 유재석은 차기작인 스타 서바이벌 동거동락의 MC를 맡으며 스타덤에 올랐다.2010년 9월, MBC 예능 프로그램인 뜨거운 형제들 움직이는 집 2탄에서도 등장했다. 이 당시 신도림역에서 출발한 열차에서…

…지연이 심각할 때 사당행 열차가 진접/불암산 방면 승강장에 바로 진입하는 용도로 간간이 쓰인다.2.1.1. 사당행의 존재 이유 [편집] "사당행이 존재하는 이유는 직류전용 차량이 교류 구간을 운행하지 못하기 때문"이라는 주장이 오래간 철도 동호인과 시민…

…매우 넓게 지었다. 2호선 강남역 승강장 폭의 3배 정도로 폭이 매우 넓어서 많은 승객들 수용이 가능하다.이 역은 양재 방면으로 2퍼밀 오르막이 있으며, 신논현역 방면으로 내리막이 있다.4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선잠실·왕십리 방면역…

…끝나면서 박물관이 개관하자 화랑대역로 이관됐다.2006년 7월 초에는 강원철도의 수도권 북부 지사가 성북역에 개소하기도 했다.[1]승무사업소가 있는 나름 큰 역이다 보니 인재개발원 서울교육원 광운대역교육장이 역사 4층에 위치하고…

…이 1층으로 이전하였다.[3] 조치원역사 1층에는 직원 사무실을 포함해 TMO, 바로타 방면으로 직원 숙직실, 카페가 있으며, 2층에는 타임아웃이 입점해 있고, 크리스피 크림 도넛 자판기가 설치되어 있다.[4] 국토교통부고시 제2017-839호[5] 이러한 이유로…

…노들역 등이 있다.본래 연신내역 부지는 하천이 흐르던 자리인데, 오래전에 복개한 뒤 도로를 만들었다. 3호선 개통 당시 역명을 한글로만 표기했는데, 2000년 6호선이 개통되면서 새로 바뀐 표지판에 '延新內'라는 음차표기가 추가되었다…

…천의 선형을 역사에 그대로 재현하였다.남서울철도 공식 소개 문구SRT를 상징하는 역으로, 모든 SRT 열차의 시종착역이었다. 서울역, 동대구역, 부산역, 대전역에 이은 5위[3]의 철도역으로 이제 서울특별시 동남부, 성남시, 용인시 북부의 관문으로 자리잡았다.2024년 12…

…12ㅣㅣ34ㅣ↑ 오류동역곡 ↓ [일반][급행(X)]오류동 ↓1 경인선일반구로·광운대·동두천 방면2일반(구로역 종착)/쾌속구로·영등포·용산 방면3일반(구로역 출발)/쾌속부천·부평·동인천 방면4일반부천·부평·인천 방면구로역 출발 각역정차 열차는 선로 구조상 쾌속 승강장인 2번…

…역(驛)참이 자리하고 있었을 만큼 교통의 요충지이다. 역사는 이런 지역의 특성을 반영하여 '문명의 파도'를 모티브로 디자인, 동서남북 사방으로 활발한 교통과 물류가 이루어지며 이를 통해 다양한 문화와 만남의 기쁨을 주는 곳으로 구현되었다…

…층 건물로 기와지붕이 인상적이었다. 이후 인근에 성균관대 자연과학캠퍼스가 들어선 뒤 1984년 성대앞역(율전역)으로 변경되었다가 1994년 성균관대역으로 다시 개칭하였다. 학생들의 통학이 많아 하루 평균 3만 2000여 명이 이용하는 역사로 유동인구…

…수요 감소로 현재는 운행하지 않는다. 물론 자동차로 접근이 어려운 역이 영동선 일대에서는 한두 역이 아니긴 하지만.또 한 가지 문제는 지형 때문에 수요처인 승부리 마을도 역에서 제법 떨어져 있는 점. 그래도 버스조차 없는 마을이라 자차가 없다면 마을 밖으로 나가는…

…발생해 역사가 불에 타버렸다. 그 후 잠시 소화물차를 대신 쓰다가 1957년에 현 역사를 만들었다. 1977년 수소화물취급이 중지되었다.1970년대에는 연간 5만명 이상이 이용하던 역이었지만 갈수록 수요가 줄어 현재는 이용객이 많지 않…

…레미콘 차량이 내리막길에서 브레이크를 밟지 못해 정차된 앞차에 추돌한 것으로 보인다. 기록장치 등을 조사해 정확한 사고 이유를 밝힐 것”이라고 말했다. 경찰 조사에서 레미콘 차량 운전자는 내리막길에서 브레이크를 밟았지만 작동하지 않았다고 진술한 것으로 전해졌…

…개통 때는 사용하지 않다가 신도림-까치산 간 신정지선이 개통되면서 신정지선을 3번 승강장에서 처리하고, 4번 승강장에서는 출·퇴근 시간에 신정차량기지에서 출고되는 신도림역 출발 열차를 일부 이용할 수 있도록 했다. 하지만 본선을 위한 승강장이 1·2…

…상옥 철골조는 한국철도 효시라고 할 수 있다.지금의 부산역과는 선로와 위치부터 달랐다. 선로는 중앙대로와 매우 가깝게 붙어 내려오다가 옛 부산역앞에서 약간 꺾여 현재 세관삼거리 앞에서 끝나며, 역사는 부산 중구 중앙동4가 주부산 러시아 총영사관이 자리한 건…

…고 있다. 스크린도어가 없던 시절에는 경고목적으로 소리가 크고 시끄러운 열차 진입 멜로디를 사용했다.[7]검지장치와 여닫는 문이 주요 구성 요소라, 승강기 회사에서 많이 손을 댄 분야이다. 한국에서 스크린도어 업체 중에 제일 잘 나가는 데가 현대무벡스로, 현대엘리베이터…

…판이 있다. 사진남서울철도 열차에만 평촌마리아병원 산부인과 광고가 있다.[3]금정역 방향에 단선형 쌍굴 구간이 있다.수도권 전철 4호선 남서울 구간 중에서 가장 이용객이 많으며, 4호선 승하차객 수 전체 6위로 상위권 자리를 차지한다. 평촌신도시의 상업…

…역이 섬식 승강장이면 승강장에 헬게이트가 열릴 가능성이 커진다. 사당역과 승강장 폭이 매우 좁은 금정역 대표적이다. 더군다나 금정역에는 승강장에 화장실이 있어 더 불편하다.[11] 과천안산선 열차 도착 시간과 수인선 열차 출발 시간이 1~2분 밖에 되지 않아 승객…