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…는 본래 역 출구가 아니라 1991년 7월에 완공된 대방역지하보도로[1], 그 이전의 대방역은 노량진로 남쪽 방향으로 출입구가 없었기 때문에 대방역과 노량진로 남쪽을 연결하기 위해 마련된 지하보도이다. 신역사 건립 후 대방역 5번 출구 지하 부분과 지하보도를 연결하고…

…2. 서울 지하철 2호선 [편집] 삼성 ↑내ㅣㅣ외↓ 역삼외 2호선잠실·건대입구·성수·왕십리 방면내교대·사당·신도림·홍대입구 방면역삼 방면 승강장 중앙 기둥에 2000년 이전의 역명판이 남아 있다.[4]이 역부터 낙성대역까지 모든 역이 오른쪽 문만 열린다.4…

…이다 보니 각 버스 정류장과 지하상가 등은 이용객들로 가득하다.이 때문에 플랫폼이 미어터진다. 특히 퇴근 시간인 평일 오후 5시부터 혼잡해지기 시작한다. 출근 시간에는 통근자들만 이용하는데 그마저도 대부분 하차객이라 그렇게 혼잡하지는 않다…

…번 총 3개가 있다. 개통 당시에는 2번과 11번뿐이었으나 우림라이온스밸리 완공에 맞춰 2004년에 역과 해당 건물을 잇는 연결통로가 10번 출구로 개통되었다. 2023년 6월 이전에는 현재의 2번, 10번, 11번 출구가 각각 1…

…1973년 12월 23일 영주시의 시가지 확장으로 중앙선·영동선의 이설과 함께 영주동 중앙시장 부근에서 현 위치로 역사가 이전되었다.1979년 7월 14일에 청량리-안동 우등열차가 운행을 개시하였고 1988년 11월 1일부로 청량리-안동 새마을호가 운행을 개시하…

…인해 지도상으로는 직선 승강장으로 보일 수도 있겠지만 실제로는 곡선 승강장이다. 간혹 승강장 확장 관련 건의 민원이 지속적으로 올라오지만 섬식 승강장이라서 추가 확장이 어렵다.이 역부터 잠실역까지 지하 구간이다.4.2. 서울 경전철 신림선 [편집] 당곡 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 서원상…

…모두 수서역에서 비교적 멀리 떨어져 있다는 특징이 있다.수인·분당선 직결로 서울교통공사 차량은 다른 종착역 서울교통공사 로고송 풀버전 송출과 다르게 서울교통공사 로고송의 끝부분만 송출한다.[8]3호선은 일원역과 가락시장역 둘 다 수서역에서 2km 미만으로 떨어져 있으나…

…km<:>각역정차各驛停車인천 방면오류동1.3 km →[1] (주)경우물산, 사람인[2] 「구로에 첫 민자역사 들어서」, 매일경제, 1998-10-26[급행(X)] 3.1 3.2 경인선 급행 열차는 무정차 통과한다.[일반] 경인선 구로역 출발 일반 열차는 다음 및 전 정차역이 오류동역이다.

…애초에 양재역 주변이 강남치고는 꽤나 한적한 곳이다. 건물이나 보도블럭 등도 전체적으로 회색빛이 도는 분위기이기에 러시아워가 아닐 때에는 공허함마저 느껴질 정도다. 그러나 RH 시간이 되면 얘기가 달라지는데 특히 오후 6시~7시 사이 대화 방면 승강장은…

…가는 반면 8호선은 성남시내 쪽으로 우회해서 돌아온다는 점이다. 그럼에도 복정역 이전 8호선 역에서 모란역으로 가는 경우 복정역에서 분당선으로 갈아타기보다 8호선으로 쭉 가는 편이 나을 때가 많다. 아무리 복정역이 개념환승이라도 차 한대 놓치면 10분 이상…

…이전 역사 보러 가기 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키의 문서에서 가져왔습니다.[ 펼치기 · 접기 ]달월역달월역 문서의 r757 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의…

…40) 정차한다. 당고개 준쾌속은 산본역 이전까지만 쾌속 운행하고 여기서부터 모든 역에 정차한다.[3]2010년 1월 18일부터 안산선 쾌속열차 운행이 시작될 당시 이 역의 부본선이 완행열차의 대피 선로로 활용될 것으로 예상되었으나, 산본역이 준쾌속열차 정차역으로…

…이전 역사 보러 가기 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키의 문서에서 가져왔습니다.[ 펼치기 · 접기 ]상록수역상록수역 문서의 r561 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판…

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…이다. 즉 동묘앞행 열차가 꼬리물기로 연착되어 표정속도가 줄어들어 운행 시간이 1분 30초 이상으로 증가하거나 동대문역이 비상 사태로 무정차 통과하지 않는 이상 동대문에서 출발 직후 종착 안내방송을 송출해도 도착할 때까지 전부 송출할 수 없었다. 그러나…

…거리가 길어지게 된 이유는 보물 1호인 흥인지문 보호차원에서이다. 흥인지문과 근접하게 역을 지으면 전동차에서 발생하는 진동이 영향을 줄 수 있어서 1호선 역이 원래 예정된 곳보다 동쪽으로 20m 이전해서, 즉 사거리에서 벗어난 곳에 지어졌다…

…이전엔 PSD가 없고 착발 취급도 적은 4번 승강장에서 여객 취급을 했으나 서해선 입·출고선 및 선로 개량 공사로 건넘선을 하나 철거하면서[12] 4번 홈에서 상선으로 나갈 수 없게 되자 무조건 1번 홈에서 여객 취급을 하게 되었다.과천안산선 한정 남…

…지금은 역사에서 800m 거리 지점에 '신길수영장'이라는 시립 수영장과 목욕탕이 생겼다.3.1.1. 왜 온천이 없는가 [편집] 본디 개통 이전 신길온천역의 임시 역명은 동네 이름에서 따온 '신길역'이었지만, 이미 경부선과 서울 지하철 5호선의 환승역인 신길역이 있어서 정식 개통에…

…이전 역사 보러 가기 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키의 문서에서 가져왔습니다.[ 펼치기 · 접기 ]부천종합운동장역부천종합운동장역 문서의 r844 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의…