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사당역

…2. 서울 지하철 4호선 [편집] 이수역 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 남태령상 4호선이촌·서울역·동대문·진접 방면하당역종착과천·안산·오이도 방면서울교통공사 직류전용 열차는 이 역에서 종착한다.2호선의 경우 스크린도어가 2005년 10월에 최초로 설치되었으나, 4호선…

도곡역

…분당선 승강장의 스크린도어는 2011년 중순 들어 가동을 시작했다.3호선은 오금방향 한정으로 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차 1대가 존재한다.[2]역은 3호선 구역의 서울교통공사와 분당선 구역의 코레일 관할 구역이 구분되어 있다…

대방역

…은 '신길역'이었다. 관련 철도청 공문(서울기록원) 그러나 결과적으로는 현재처럼 여의대방로 상부에서 약간 동쪽으로 치우친 입지에 들어서게 되었고, 개통 당시에는 역사의 전 영역이 (동작구가 갈라져나가기 전의)관악구 대방동에 속했기 때문에 역명이 '대방역'으로 정해졌다…

온수역

…형과 비슷한 형태이다. 온수역 종착 열차는 석남 방향 승강장에 정차하여 회차선을 통해 1번 승강장(장암 방향)으로 돌아 나오거나, 중간 선로로 들어와 오른쪽 문을 열어 승객들을 내린 다음 왼쪽 문을 열어 승객을 태우고 다시 출발하는 두 가지 방식으로 회차한다…

잠실역

…60km/h로 서행한다.2.2. 서울 지하철 8호선 [편집] 8호선은 1996년에 잠실 - 모란 구간이 개통될 때 영업을 시작하여 1999년 7월 1일까지 시종착역이었고 현재도 암사 방향으로 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차가 존재한다…

지축역

…1.1. 한 지붕 두 가족 [편집] 노선은 서울 지하철 3호선, 일산선의 공동사용역이나, 역사는 강원철도와 서울교통공사가 공유한다. 공동사용역임에도 하나의 역사 (통합 역사, 단일 역사) 내에 2개 이상의 운영 주체가 들어가 있는 도시철도 역은 이 역이 유일하다. 지축역 철로…

화서역

…방면수 원2.1 km →[1] 현재는 배치간이역으로 재승격.[2] 해당 이미지, 출처: 네이버[3] 관련 영상(일본어), 출처: 유튜브[4] 스타필드 수원의 개점에 따라 2024년 1월 부역명이 추가되었다. 역명판 등 문자로 안내할 때와 전동차 방송 등 음성으로 안내할 때의 표기가 다른…

정자역

…종착하는 정자행 열차가 존재한다. 신분당선의 역명판 색깔은 보라색이다.광교 연장 직후부터 열차 편성이 조정되었다. 첫 차 시간대 정자발 강남행 3편성, 막차 시간대 강남발 정자행 4편성, 정자발 광교행 1편성이 편성되었다. 막차시간대 주박은 판교역 유치선에서 한다…

수서역

…한 시기에 가동을 시작했다. 2010년 2월 17일까지는 3호선 종착역 기능하는 역할을 했으나 오금역까지 연장 구간이 개통하여 종전의 수서행은 대부분 오금행으로 변경되어 운행한다.1990년대의 역세권 규모에 비해 역이 상당히 큰 편인데, 이는 경부고속선 시종착역 추가…

양재역

…에서 승차하더라도 게이트만 두번 찍을 뿐 1,000원이 추가지불되지 않는다.서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명 (서초구청)까지 방송하지만, 한국철도공사 전동차에서는 양재 역명만 방송한다.중국어 안내방송에서 역명을 량차이(良才)라고 중국 한자음으로 읽는 몇 안…

수도권 전철 1호선

…동인천)2복선+2단선(서울역~용산)3복선(용산~구로)급전방식교류 25,000V 60Hz 가공전차선(카테너리가선)직류 1,500V 가공강체가선(지상: 카테너리가선, 지하: 강체가선)신호방식지상신호방식폐색방식4현시 복선자동폐색방식신호장비ATS-S2최고속도경부선, 장항선…

이문차량소

…삭제됨)[7] 1C6002~1C6005[8] 중앙본선 준고속특급을 위해 배속되었다. 물론 강릉차량소 배속차량 일부도 중앙선에서 운행하기도 한다.[9] 청량리차량사업소에는 고속전동차에 대한 정비시설이 없으며, 단순히 주박만 가능한 상태다.[10] 장기적으로 강원철도에서는 고양 차량…

둔촌동역

…종착한 열차가 바로 차량기지로 입고할 경우 우선 둔촌동역까지 공차 회송한 뒤 길동삼각선을 타고 본선으로 진입해 고덕차량사업소까지 공차회송으로 운행한다.[3] 열차 정비 중에는 기본적인 정비인 경정비와 열차를 분해하여 하나하나 점검하는 중정비가 있는데, 현재…

고모역

…종착한 KTX-이음 열차가 경부선을 통해 고모역까지 이동한뒤, 고모역에서 방향을 바꿔 동대구역 상선에 정차하는 방식으로 회차하도록 운영계획이 세워져 있다. 고모역에서 KTX의 영업취급은 하지 않고 운전정리만 한다. 수서-충주-김천-동대구 KTX 운행계통은 일 편도 7회 운행한다…

석계역

…현 석관동 두산아파트 부지)의 존재로 인해 수많은 분기선이 존재해 역 설치에 부적합했고, 이에 김정례 국회의원은 역 위치를 화랑로와의 교차점으로 옮겨서 지을 것을 제안하여 현재 위치에 지어지게 되었다. 연탄공장이 이전한 후에도 한동안 자동차운전학원이…

정왕역

…종착역인 오이도역이 직전역인데도 불구하고 하행 배차보다 상행 배차가 더 뜸한 4호선/과천안산선의 특징과 사당역과 안산역에서 열차가 돌아가는 종착역 분산 때문에 출퇴근 시간을 제외하면 평균적으로 열차가 1시간 당 5대밖에 없었다. 현재는 많이 개선…

안산역

…안산차량기지'라 하여 시흥차량사업소 완공 전까지 341000호대 전동차의 유치와 경정비를 담당했었다.[5] 시흥기지 개소 이후에도 야간에 입고와 경정비, 기동검수를 시행하였으나 서해선이 개통하면서 안산주재가 초지 통합사무소(초지주재)로 옮겨갔으며 2019년 7월…

능길역

…호선 환승역이 차지하고 있어 현재와 같은 신길온천역으로 개명되었다.정왕역 방향으로 건넘선이 존재하며 수인분당선의 직결에 의한 오이도역의 승강장 재배치, 안산선 공유로 인해 오이도-인천 계통 및 오이도 착발 351000호대 전동차들은 이 역까지 온 다음 회차한다.단…

중앙본선

…열차들이 제천역에서 시종착한다.[9] 경원선 계통이 본선이 아닌 별도의 지하 신선을 파서 경부선과 직통하는 이유는 서울역과 용산역을 경유하기 위해서이다.[10] 단 치악산선은 요람상 만종 기점으로 되어있는데 이는 서원주-만종 구간이 경강선으로 편입되었기…

고잔역

…부터 고대안산병원이라는 부역명이 붙었다. 1번 출구로 나오면 중앙대로 건너편에 위치한 고려대학교 안산병원이 바로 보인다.남서울철도 전동차 안내방송에서는 부역명(고대안산병원)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 고잔 역명만 방송한다.단, 정왕역부터 중앙역까지 모두…